【摘 要】
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新田长江大桥主桥采用主跨1 020 m双塔单跨钢箱梁悬索桥,桥塔采用门式框架结构,塔柱为钢筋混凝土结构,横梁为预应力混凝土结构。以高峰岸桥塔为例,其下塔柱较矮,刚度较大,由
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新田长江大桥主桥采用主跨1 020 m双塔单跨钢箱梁悬索桥,桥塔采用门式框架结构,塔柱为钢筋混凝土结构,横梁为预应力混凝土结构。以高峰岸桥塔为例,其下塔柱较矮,刚度较大,由下横梁预应力产生的塔柱拉应力较大。为有效控制施工过程中桥塔的变形和内力,提出三种临时横撑方案,两种下横梁施工方案,文章采用MIDAS/Civil软件建立空间有限元模型对桥塔的施工过程进行模拟。计算结果表明:临时横撑方案二最能有效控制桥塔的应力和变形;选择合适的初始顶撑力以及合理的顶撑时机,可以有效控制施工过程中塔底的应力差;两次浇筑,两
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