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根据液化石油气(LPG)理化特性和摩托车的特点,提出了一种采用发动机尾气进行加热的LPG摩托车蒸发减压器结构设计方案.对蒸发减压器的LPG蒸发量、阀口直径、换热量、换热面积等关键参数的计算公式进行了推导,为以后蒸发减压器设计以及供气装置与发动机有效匹配提供依据.
液化石油气摩托车蒸发减压器的设计与计算
【摘 要】
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根据液化石油气(LPG)理化特性和摩托车的特点,提出了一种采用发动机尾气进行加热的LPG摩托车蒸发减压器结构设计方案.对蒸发减压器的LPG蒸发量、阀口直径、换热量、换热面积
【机 构】
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山东理工大学,淄博职业学院
【出 处】
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山东理工大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2005年1期
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