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我国城市中的公共交通存在路线过于集中、主次不分、服务质量低下、缺少公交换乘枢纽等问题，应正确认识“优先发展公共交通”的基本国策，正确理解城市公共交通和城市发展形态、城市用地布局结构及城市道路系统的关系，正确处理公共交通线路和城市道路与城市用地的关系，建设公交换乘枢纽以提高公共交通效率和服务性。在一般情况下，库尔蒂巴概念的“BRT”既不适合于我国城市常见的双向、高强度的发展模式，也不是解决我国城市公共交通问题的灵丹妙药。