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在不对称岩土荷载和车辆荷载共同作用下,紧邻高边坡半盖挖深基坑变形性状有其特殊性。以长沙地铁4号线黄土岭站深基坑工程为背景,结合现场实测数据,对紧邻高边坡半盖挖深基坑变形与受力进行分析。结果表明,边坡与交通荷载共同作用下,基坑两侧地下连续墙变形模式不同。研究成果可为后续类似工程设计与施工提供参考依据。