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在研究标准k-ε模型，RNGk-ε模型和SSk-ε模型各自特点的前提下，分别用3种模型对一轿车外流场进行了数值仿真计算，并与实验数据进行了对比。结果表明：RNGk-ε模型所得风阻系数与风洞试验值误差最小；模拟壁面流动状况和气流分离上，SSTk-ε比标准k-ε模型和RNGk-ε模型更接近真实情况。