里昂是勃艮第地区的明珠。富维耶山和索恩河夹峙的老城安逸优雅，雕刻着属于这座城市独有的时光、成长以及个性。每当走在这样的老城里，我总是充满艳羡之情。冯骥才在《手下留情》一书中写道：“文字的历史只能启动想象，建筑的历史才是摸得着的物证。一个城市不能替代的个性内容，都在它的形态中了。一旦这个城市失去它固有的形态，不仅与历史中断，失去了精神载体和心灵的巢，看不到自己的性格轮廓，也必然在彼此走向雷同的城市中陷入对未来的迷茫。”如今，走在北京、成都、郑州、洛阳和开封，哪里还能感觉到“历朝古都”“千年锦官城”“商都”“东都”“大宋汴京”的气象？那时心里有多少遗憾，此刻面对欧洲的老城，心里就有多少羡慕嫉妒恨。
　　里昂老城的保留，当年也发生过一段影响深远的斗争。上世纪60年代初，里昂市曾为了修建高速公路打算拆除部分老城，顿时舆论大哗。当时法国文化部长安德烈·马尔罗主导制定了以他的名字命名的保护历史文化街区的《马尔罗法》。他站出来支持里昂民间组织“里昂老城之复兴”，使得里昂老城成为《马尔罗法》第一个受益者，也是全法第一个“重点保护街区”。从此，老城在一系列保护性维护下焕发了新的生命力，1998年成为联合国教科文组织“世界人文遗产城市”。
　　今天，我们走在青石铺就的蜿蜒小巷里，感受着历史的气息，不由为里昂感到庆幸，还好，当年来得及留下了你。小巷旁，一扇古老的大门打开，一个旅行团从中走出，里面是什么著名景点吗，我们好奇地探问。“进去看看吧！”导游神秘地示意我们。走进去，里面是一条幽黯的过道，走走走，又是一道门，推开，咦，怎么已经置身于另一条小巷了？原来，这就是里昂老城独一无二的秘密走道——串廊。这些建在房屋内连接着这条巷与那条巷的串廊，在老城里据说有300多条，如果不是在门口有标牌提示，外来人可能很难找到入口。这样的情形令我们联想到“地道战”什么的，难道这是里昂纺织工人革命暴动的串联密道？其实，这些不过是里昂纺织业鼎盛时期，工人们为了搬运纺织品而建的过道，一来方便，二来避免雨天纺织品被淋湿。当然，知道了真实用途，并不妨碍我们幻想自己来到了某个电影的场景里：这是间谍们接头的据点，还是侠盗们出没的秘密巢穴，又或是走过串廊就穿越到了中世纪的另一个里昂？