【摘 要】
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综合运用有限元、多体动力学理论和计算机仿真对220×10^4N自卸车整车进行了分析和优化。应用Solidworks软件和ANSYS软件，建立了矿用220×10^4N自卸车整车有限元分析
【机 构】
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中南大学机电工程学院,湘潭电机集团
【基金项目】
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基金项目：国家科技支撑计划项目（2006BAB11B03）资助
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综合运用有限元、多体动力学理论和计算机仿真对220×10^4N自卸车整车进行了分析和优化。应用Solidworks软件和ANSYS软件，建立了矿用220×10^4N自卸车整车有限元分析模型，得到了整车应力分布；针对车架应力分布很不均匀的问题，对车架结构、布筋进行了改进。分析表明：改进后的结构应力分布均匀化提高；采用Ekavall法简化轮胎的力学模型，给出了计算轮胎刚度的方法；运用多体动力学理论和Adams软件对后横拉杆角度进行了优化分析，提出了优化方案，取得了比较满意的仿真结果。
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