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丹东至通化高速公路受地形条件和路基纵坡的影响，高填方涵洞的设计部分采用了将涵洞设于高填方路基上，通过路基边坡上设置急流槽达到排水目的的设计方式。此种设计方式，较大程度地减少了洞口开挖、缩短了涵身长度、减少了结构尺寸，有效地降低了工程造价。但由于各个涵洞具体条件的不同，施工过程中及工程交工前出现了涵洞排水冲刷路基、涵洞出水口破坏等问题。针对丹东至通化高速公路半坡涵的工程实际，从设计和施工两方面进行探讨，努力为高速公路半坡涵的工程实施提供借鉴。