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随着公路建设和高速公路网在的迅速发展,路面维护和修复活动的管理已变得尤为重要。论文提出了涉及管理体制4个不同群体的离散优化模型,不同群体分别为：政府、高速公路代理人、承包商和普通用户。这4个最优决策模型的制定及二元决策变量的线性整数规划问题。目标函数和约束条件都是基于路面状况指数。数值实验对四川省的公路系统的数据进行分析,其表明了该模型的可行性和有效性。