【摘 要】
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该文介绍了一种"无干扰城市道路交通设计".它是一种没有红绿灯的、全过程无干扰的城市道路交通设计方案或方法,它包括无干扰干道网络设计和无干扰区域网络设计.该方案通过采用熊氏无灯交叉通行法的关键技术、单向通行技术、环形道路设计,创新网格区域车流和干道网车流的无干扰交互模式,规避了各种道路交通干扰因素,实现了道路交通全过程无干扰运行模式,避免了道路交通的梗塞效应,从而大幅提高城市道路交通通行能力,彻底避
【机 构】
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浙江吉利控股集团有限公司,江西余江335200
【出 处】
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2010城市道桥与防洪第五届全国(国际)技术高峰论坛
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该文介绍了一种"无干扰城市道路交通设计".它是一种没有红绿灯的、全过程无干扰的城市道路交通设计方案或方法,它包括无干扰干道网络设计和无干扰区域网络设计.该方案通过采用熊氏无灯交叉通行法的关键技术、单向通行技术、环形道路设计,创新网格区域车流和干道网车流的无干扰交互模式,规避了各种道路交通干扰因素,实现了道路交通全过程无干扰运行模式,避免了道路交通的梗塞效应,从而大幅提高城市道路交通通行能力,彻底避免目前的高峰时段恶性塞车情况,大幅提升汽车通行速度,减少汽车燃料消耗和尾气排放.该设计同时提供了两种方案,能够同时满足新城规划和老城改造的需要.同时,该方案的实施成本非常低廉,是解决当代城市交通难题的绝佳方法.
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