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箱梁由于具有承受正负弯矩能力强、抗扭刚度大、截面效率指标高、稳定性好等显著优点，被广泛用于桥梁结构中。但又由于其薄壁、宽翼缘的结构特征，导致箱梁在荷载作用下易产生扭转、畸变、翘曲等不同于其他开口截面的受力特征，其中箱梁翼缘的剪力滞效应问题尤为突出。因此以某宽幅斜拉桥为例，建立了板单元模型以研究单箱6室箱梁斜拉桥的剪力滞效应。计算结果表明，斜拉桥的剪力滞效应沿横桥向和纵桥向均呈现较大规律性。