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折叠式舱口盖是大型船舶所采取的主要舱盖结构,根据船级社规范公式设计的折叠式舱口盖存在结构强度不足、难以满足风雨载荷的要求。因此本文结合多年工作实践,通过对折叠式舱口盖不足的分析,构建有限元优化模型,提出优化大型船舶折叠式舱口盖结构的具体措施。经过计算,优化后的折叠式舱口盖不仅在强度上得到提高,而且还有效降低了腐蚀现象的发生。