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介绍了车身精度综合匹配（MB）和样板拼车（DT）的建立，阐述了MB状态下的匹配样架（Meisterbock）和主模型匹配（cubing）各个阶段采用的辅助调试手法，明确各种匹配状态需要重点解决的问题，同时也强调说明样板拼车主要依照MB检测报告，经过反复小批量拼车，快速精准地发现检具上难以解决的匹配问题。