论文部分内容阅读
在指数曲线配合法的基础上 ,提出了一种新的反推固结系数的方法———等比级数法 ,并以某高速铁路软土试验路堤的实测沉降曲线为依据 ,用这两种方法分别推算固结系数并进行比较分析 ,结果表明 :等比级数法推算的固结系数变化规律明确 ,并能避免指数曲线配合法产生的误差影响 ,其值与室内试验测定值比较 ,属于同一数量级。