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研究建立了一个模拟多种发动机尾气热源的试验台.通过理论和经验数据相结合的方法确定了试验台的热流量、出口温度及压力等参数.试验台的热源由燃油燃烧提供,能够模拟出和实际发动机工作时尾气特性(温度、压力、流量)相似的热烟气.模拟的发动机尾气热源和吸附制冷系统相结合,可以降低试验成本,并使试验的可信度更高,为给定热源条件下设计吸附发生器提供一定的理论和实验依据.