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为研究水稳碎石基层中骨架密实型结构在高速公路中的应用,结合具体工程,对骨架密实型水稳碎石基层配合比设计及施工控制进行探讨。分析表明,水稳碎石基层通常会因干缩和温缩而产生结构裂缝以及吸水后的唧浆现象,采用骨架密实型级配能消除影响路面整体结构强度及稳定性的不利因素,比悬浮密实型级配更有助于沥青路面基层强度及路用性能的提升。