论文部分内容阅读
[摘 要]汽车故障的及时发现能够预防危险的发生，解决汽车出现的各种故障，能够保证使用者的安全驾驶。目前，随着我国汽车产业和汽车使用频率的增加和发展，发生了很多汽车底盘故障，因此为了保证驾驶员的人身安全 确保车辆的安全，就要及时诊断出汽车底盘的故障，解决排除汽车故障，提高使用者和汽车行驶的安全性。本文对汽车底盘异响故障的诊断和排除进行了探讨。
[关键词] 汽车底盘；异响故障；诊断；排除；策略
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）20-0245-01
汽车在使用过程之中，总是要发生故障，零部件也肯定是要磨损的。因此我们必须对汽车进行必要的跟踪观察，尤其是对汽车零部件的使用情况及磨损情况要总结受损变化规律，可以使我们今后能够及时发现故障，更进一步对汽车底盘系统有可能出现的故障进行预测，提前排除故障隐患，提高汽车的使用性能和安全性能，从而达到杜绝各类事故发生，保证人们的生命财产安全的最终目的。
一、汽车底盘异响故障原因分析
1、离合器故障
在汽车发动前，需要离合器配合汽车启动发火，启动后辅助汽车平稳起步，在行车中可以实现平顺换挡，防止转动系过载，对于手动挡汽车来说至关重要。当离合器钢片发生破裂或减震弹簧被折断时，离合器处于一种故障状态，若行车中使用离合器，不仅无法实现应有的功能，还导致汽车底盘发出异响，提示驾驶员汽车出现故障；当离合器摩擦片扭钉外露或出现松动时，离合器的固定效果较差，若行车中使用离合器，也会导致汽车底盘异响；当离合器分离轴承部分出现磨损，随着摩擦次数的增加，磨损程度逐渐增大，达到一定限度之后，汽车底盘就开始产生异常响动。
2、传动系故障
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，其与变速箱、驱动桥共同作用，将发动机动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，对于汽车的正常行驶来说非常重要。当传动轴各个连接部位的螺栓紧固性较差出现松动时，传动轴无法将发电机动力充分传递给车轮，车轮的行进受到了较大的阻碍，汽车底盘就会出现异响提示驾驶员汽车出现故障；当传动轴花键齿与叉管花键槽之间出现松动，间隙过大时，也会导致汽车底盘异常响动。而后桥故障一般表现在半轴管变形、轴承部件质量受损两个方面，也在一定程度上导致汽车底盘异响。
3、变速器故障
汽车在行驶过程中，变速器可以有效增大或减小行车速度，有助于驾驶员灵活掌握驾驶过程。当变速器缺乏润滑油时，润滑效果差，使用时与其他部件间的摩擦明显增大，进而产生底盘异响；当变速器与齿轮咬合间隙不合理或大或小时或变速器杆与变速拔插凹槽之间出现明显松动，预留空间较大时，也容易导致汽车底盘异响。
二、异响的部位与分类
1、汽车停驶时发动机运转所发生的响声，属于发动机附变速器、离合器的响声。这种情况下可踏下离合器踏板独立开变速器、离合器，若响声立即消失，可能是离合器个别分离杠杆、变速器常啮齿轮或变速器中间轴因弯曲而发响；若踏下离合器踏板仍发响，说明响声在发动机，可松掉空气压缩机或风扇皮带进行检查，若此时响声立即消失，说明是与皮带轮旋转有关的附件发响。
2、汽车停驶时发动机运转并无响声，而踏下或轻微踏下离合器踏板时出现响声，可能是变速器第一轴前轴承、离合器分离轴承或离合器（双片式）中间主动压盘发响。
3、仅在汽车行驶时发动机运转发响，且均为底盘部分发出的响声即为底盘异响。
三、汽车底盘异响故障的诊断和排除策略
1、离合器故障的诊断和排除策略
第一步，将汽车底盤离合器间变速箱拆卸下来，然后通过手动方式引导飞轮沿逆时针方向转动，以松开离合器固定螺栓；第二步，松开离合器固定螺栓后将离合器压盘打开，拆卸周边相关部件；第三步，通过对所拆卸各个零部件的检查，分析离合器异常响动故障的产生原因，以采取针对性的维修措施。例如，针对因离合器钢片发生破裂或减震弹簧被折断而导致的故障，可以通过更换钢片或减振弹簧的方式维修；针对因离合器摩擦片扭钉外露或出现松动而导致的故障，可以通过应用扳手的方式重新固定并拧紧扭钉的方式维修；针对离合器分离轴承部分出现磨损的故障，若磨损较轻，可以直接修复，若磨损严重，则需要及时更换；针对因分离轴承弹簧较软或脱落而出现的异响故障，同样可通过更换相关部件的方式加以维修。
2、传动系故障的诊断和排除策略
首先将汽车车桥支起后，松开手刹，然后发动发动机，在挂档状态下使车轮保持空转，反复多次以上动作，可以对异常响动的特征以及具体涞源有一个基本的认知。然后，维修人员还可以通过关闭发动机，调制空挡的方式，以手掌直接接触传动部件，感受传动部件的发热程度，肉眼观察传动轴是否存在损害问题，若观察到传动轴有变形现象，则可以进一步配合使用千分表对故障进行确认，以达到万无一失的检查效果。在对传动系异常响动的判定中，维修人员可采取的方法包括直观法以及原地空转法等，根据发生故障的具体部位，以做到及时发现故障，及时进行维修。而针对因后桥故障所出现的底盘异常响动问题而言，若半轴管出现变形，则可以通过维修或直接更换的方式处理，轴承损坏问题则可以通过更换方式以达到维修效果。
3、变速器故障的诊断和排除策略
第一，针对因变速器杆与变速拔插凹槽之间出现明显松动或预留空间过大而产生的故障问题，可以通过加固螺栓的方式进行处理；第二，针对因变速器与齿轮咬合间隙不合理而产生的故障问题，可通过更换齿轮叉与变速杆的方式进行维修；第三，针对因变速器内缺油，润滑效果差而产生的故障问题，可以通过添加润滑油的方式处理。在此基础之上，配合更换新滚珠轴承，更换新齿轮或同步器的方式，可以达到更加理想的维修效果。
4、后桥故障的诊断和排除策略
若前期检查中判定为是由后桥因素所造成的故障问题，则维修人员可以先将后桥顶起加固，此时，车辆后轮会悬在半空中，然后挂上高速使车轮保持持续转动的状态，反复对变速进行调整，仔细辨别后桥出现异常响动的具体特点与声源位置。若辨别比较困难，则可以通过适当减速的方式进行判断。根据实际维修经验，若在减速状态下，汽车车轮的旷动量较大，则说明车轮的啮合间隙过大并诱发故障，则可以通过紧合车轮啮合间隙的方式达到满意的处理效果；若在减速状况下汽车车轮未发生严重旷动量，但后桥表面明显发热，则说明异常响动是因啮合间隙过小而造成的，此时可以通过适当松动车轮啮合间隙的方式达到满意的处理效果。
若前期检查中判定为是由车轮所造成的异常响动，则维修人员可以在保证个人安全的前提下，将头伸出窗外，仔细聆听异常响动的声音。然后检查车辆轮胎花纹深度是否已经超过规定标记限度，判断轮胎时候是否老化而产生异常响动，若判定为该问题，则可以通过更换汽车轮胎的方式进行维修。若非该问题，则需要对轮胎气压进行检查，观察轮毂是否存在变形问题，轮胎是否存在变形起包问题，以及悬挂部分是否有变形现象。在维修过程当中，若出现“weng weng”声响，则判定为轴承发生异常，若出现“gugu”声响，则判定为减震出现异常，若出现“gaga”声响，则判定为球头发生异常。在准确判定异常现象后，可以通过更换轴承，更换刹车片（或紧固刹车片），对车轮异物进行清理的方式达到满意的维修效果。
综上浅述，汽车底盘异响直接反应出汽车本身某个机件出现故障，影响着汽车正常使用，甚至威胁着行车安全。为了确保在汽车底盘异响后及时的维修处理，要切实分析好故障产生的原因，并针对这些原因分别采取必要的措施加以维修。
参考文献
[1] 赵丽娟，陈洪燕. 浅析汽车异响故障诊断[J]. 汽车维修与保养. 2012（07）
[2] 陈文才. 浅谈汽车底盘异响故障的诊断和排除[J]. 长沙铁道学院学报（社会科学版）. 2010（02）
[关键词] 汽车底盘；异响故障；诊断；排除；策略
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）20-0245-01
汽车在使用过程之中，总是要发生故障，零部件也肯定是要磨损的。因此我们必须对汽车进行必要的跟踪观察，尤其是对汽车零部件的使用情况及磨损情况要总结受损变化规律，可以使我们今后能够及时发现故障，更进一步对汽车底盘系统有可能出现的故障进行预测，提前排除故障隐患，提高汽车的使用性能和安全性能，从而达到杜绝各类事故发生，保证人们的生命财产安全的最终目的。
一、汽车底盘异响故障原因分析
1、离合器故障
在汽车发动前，需要离合器配合汽车启动发火，启动后辅助汽车平稳起步，在行车中可以实现平顺换挡，防止转动系过载，对于手动挡汽车来说至关重要。当离合器钢片发生破裂或减震弹簧被折断时，离合器处于一种故障状态，若行车中使用离合器，不仅无法实现应有的功能，还导致汽车底盘发出异响，提示驾驶员汽车出现故障；当离合器摩擦片扭钉外露或出现松动时，离合器的固定效果较差，若行车中使用离合器，也会导致汽车底盘异响；当离合器分离轴承部分出现磨损，随着摩擦次数的增加，磨损程度逐渐增大，达到一定限度之后，汽车底盘就开始产生异常响动。
2、传动系故障
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，其与变速箱、驱动桥共同作用，将发动机动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，对于汽车的正常行驶来说非常重要。当传动轴各个连接部位的螺栓紧固性较差出现松动时，传动轴无法将发电机动力充分传递给车轮，车轮的行进受到了较大的阻碍，汽车底盘就会出现异响提示驾驶员汽车出现故障；当传动轴花键齿与叉管花键槽之间出现松动，间隙过大时，也会导致汽车底盘异常响动。而后桥故障一般表现在半轴管变形、轴承部件质量受损两个方面，也在一定程度上导致汽车底盘异响。
3、变速器故障
汽车在行驶过程中，变速器可以有效增大或减小行车速度，有助于驾驶员灵活掌握驾驶过程。当变速器缺乏润滑油时，润滑效果差，使用时与其他部件间的摩擦明显增大，进而产生底盘异响；当变速器与齿轮咬合间隙不合理或大或小时或变速器杆与变速拔插凹槽之间出现明显松动，预留空间较大时，也容易导致汽车底盘异响。
二、异响的部位与分类
1、汽车停驶时发动机运转所发生的响声，属于发动机附变速器、离合器的响声。这种情况下可踏下离合器踏板独立开变速器、离合器，若响声立即消失，可能是离合器个别分离杠杆、变速器常啮齿轮或变速器中间轴因弯曲而发响；若踏下离合器踏板仍发响，说明响声在发动机，可松掉空气压缩机或风扇皮带进行检查，若此时响声立即消失，说明是与皮带轮旋转有关的附件发响。
2、汽车停驶时发动机运转并无响声，而踏下或轻微踏下离合器踏板时出现响声，可能是变速器第一轴前轴承、离合器分离轴承或离合器（双片式）中间主动压盘发响。
3、仅在汽车行驶时发动机运转发响，且均为底盘部分发出的响声即为底盘异响。
三、汽车底盘异响故障的诊断和排除策略
1、离合器故障的诊断和排除策略
第一步，将汽车底盤离合器间变速箱拆卸下来，然后通过手动方式引导飞轮沿逆时针方向转动，以松开离合器固定螺栓；第二步，松开离合器固定螺栓后将离合器压盘打开，拆卸周边相关部件；第三步，通过对所拆卸各个零部件的检查，分析离合器异常响动故障的产生原因，以采取针对性的维修措施。例如，针对因离合器钢片发生破裂或减震弹簧被折断而导致的故障，可以通过更换钢片或减振弹簧的方式维修；针对因离合器摩擦片扭钉外露或出现松动而导致的故障，可以通过应用扳手的方式重新固定并拧紧扭钉的方式维修；针对离合器分离轴承部分出现磨损的故障，若磨损较轻，可以直接修复，若磨损严重，则需要及时更换；针对因分离轴承弹簧较软或脱落而出现的异响故障，同样可通过更换相关部件的方式加以维修。
2、传动系故障的诊断和排除策略
首先将汽车车桥支起后，松开手刹，然后发动发动机，在挂档状态下使车轮保持空转，反复多次以上动作，可以对异常响动的特征以及具体涞源有一个基本的认知。然后，维修人员还可以通过关闭发动机，调制空挡的方式，以手掌直接接触传动部件，感受传动部件的发热程度，肉眼观察传动轴是否存在损害问题，若观察到传动轴有变形现象，则可以进一步配合使用千分表对故障进行确认，以达到万无一失的检查效果。在对传动系异常响动的判定中，维修人员可采取的方法包括直观法以及原地空转法等，根据发生故障的具体部位，以做到及时发现故障，及时进行维修。而针对因后桥故障所出现的底盘异常响动问题而言，若半轴管出现变形，则可以通过维修或直接更换的方式处理，轴承损坏问题则可以通过更换方式以达到维修效果。
3、变速器故障的诊断和排除策略
第一，针对因变速器杆与变速拔插凹槽之间出现明显松动或预留空间过大而产生的故障问题，可以通过加固螺栓的方式进行处理；第二，针对因变速器与齿轮咬合间隙不合理而产生的故障问题，可通过更换齿轮叉与变速杆的方式进行维修；第三，针对因变速器内缺油，润滑效果差而产生的故障问题，可以通过添加润滑油的方式处理。在此基础之上，配合更换新滚珠轴承，更换新齿轮或同步器的方式，可以达到更加理想的维修效果。
4、后桥故障的诊断和排除策略
若前期检查中判定为是由后桥因素所造成的故障问题，则维修人员可以先将后桥顶起加固，此时，车辆后轮会悬在半空中，然后挂上高速使车轮保持持续转动的状态，反复对变速进行调整，仔细辨别后桥出现异常响动的具体特点与声源位置。若辨别比较困难，则可以通过适当减速的方式进行判断。根据实际维修经验，若在减速状态下，汽车车轮的旷动量较大，则说明车轮的啮合间隙过大并诱发故障，则可以通过紧合车轮啮合间隙的方式达到满意的处理效果；若在减速状况下汽车车轮未发生严重旷动量，但后桥表面明显发热，则说明异常响动是因啮合间隙过小而造成的，此时可以通过适当松动车轮啮合间隙的方式达到满意的处理效果。
若前期检查中判定为是由车轮所造成的异常响动，则维修人员可以在保证个人安全的前提下，将头伸出窗外，仔细聆听异常响动的声音。然后检查车辆轮胎花纹深度是否已经超过规定标记限度，判断轮胎时候是否老化而产生异常响动，若判定为该问题，则可以通过更换汽车轮胎的方式进行维修。若非该问题，则需要对轮胎气压进行检查，观察轮毂是否存在变形问题，轮胎是否存在变形起包问题，以及悬挂部分是否有变形现象。在维修过程当中，若出现“weng weng”声响，则判定为轴承发生异常，若出现“gugu”声响，则判定为减震出现异常，若出现“gaga”声响，则判定为球头发生异常。在准确判定异常现象后，可以通过更换轴承，更换刹车片（或紧固刹车片），对车轮异物进行清理的方式达到满意的维修效果。
综上浅述，汽车底盘异响直接反应出汽车本身某个机件出现故障，影响着汽车正常使用，甚至威胁着行车安全。为了确保在汽车底盘异响后及时的维修处理，要切实分析好故障产生的原因，并针对这些原因分别采取必要的措施加以维修。
参考文献
[1] 赵丽娟，陈洪燕. 浅析汽车异响故障诊断[J]. 汽车维修与保养. 2012（07）
[2] 陈文才. 浅谈汽车底盘异响故障的诊断和排除[J]. 长沙铁道学院学报（社会科学版）. 2010（02）