随着近几年我国汽车市场的火爆，二手车交易也随之兴旺。在2008年中国汽车市场分析预测会上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉《汽车观察》记者：“2007年，中国二手车交易量增幅比新车要高近5％。”从2007年前1 1个月的新车、二手车销量来看，二手车的市场正在迅猛发展，目前中国二手车销量可以占到新车销量的1/4，但是这个比例并不高，发达国家品牌经销商二手车销售量占到市场总量的1/3以上，而经销商二手车销售量在我国仅占很小一部分，这说明我国二手车发展空间还十分广阔。
　　
　　二手车、新车比翼双飞
　　
　　2007年1～11月，二手车累计交易量224.7万辆(已经超过去年全年总量，同比增长27.57％。其中，二手轿车交易107.53万辆，同比增长42.16％；二手客车交易53.68万辆、同比增长19.13％；二手货车交易39.81万辆，同比增长16.96％。前11个月，二手车交易量增速高于新车销量增速4.38个百分点。
　　
　　
　　平均交易价呈上升趋势
　　
　　二手车平均交易价格的上升，其动力来自于三个方面：一是二手车档次在不断提高，“小面”、“212”等低端车型已经从主流车型慢慢淡出，高档汽车所占份额呈上升趋势；二是二手车品种结构在不断发生变化，家用轿车已经占据了二手车市场的半壁江山，进入统计的其他低附加值品种如摩托车等，份额大幅度缩减；三是车龄不断缩短，汽车更新换代频率加快。国内主流乘用车生产企业广泛进行二手车业务网点布局，全国近千家汽车经销商开展了二手车置换业务。
　　
　　
　　观点
　　
　　罗磊预计：
　　换车高峰即将来临，市场将迎来大发展时期。行业一致认为，汽车平均置换周期为5年至6年，2002、2003年井喷行情时期市场销售的国产与进口新车共计799万辆，将进入更新期。随着市场环境的改善、消费者消费观念的变化，以及汽车保有量的巨量积累，二手车市场井喷式爆发已为期不远。