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命名数字发生了改变，是否意味着竞争实力的全面进阶呢？关于这个问题，答案自然是肯定的！
若是你不太關注这个法系品牌，很可能会被导语搞晕。你或许会简单的认为眼前这辆概念味十足的SUV就是现款4008的换代车型，但实际情况并非如此，这款以“4”开头的紧凑级SUV其实是标致3008的继任者。海外版3008其实在去年10月的巴黎车展上就已发布，它和眼前这辆4008最大的不同除了名字，便是轴距。为了应对中国市场，东风标致特对这款车的轴距进行了加长。简单来说，眼前这款4008就是海外版3008的加长轴距版！
理清了国产标致4008的身世，接下来转入正题。之所以将东风标致4008称之为进阶之作，是因为相比曾经的3008，如今的4008在各个方面都发生了巨大的改变。最直观的便是车辆的外观，相比老款3008略显内敛的造型设计，全新4008的设计重新回到了法系车惯有的个性化路线，只不过曾经那些用来诠释何为浪漫的柔美益线被如今更具力量感的锋利棱角所取代，獠牙式前大灯、狮爪式尾灯、锋利的悬浮式车顶，所有这些元素不仅构成了一张高颜值的个性面容，更展现出了SUV车型应有的力量与野性。如此个性的设计在几年前也许只会令人眼前一亮，但在当下，这样的设计定会对销量带来积极影响，毕竟这是一个看脸的时代。
如果说4008的外形设计让人感受到了力量与野性，那么这辆紧凑级SUV的内饰则会给你一种置身概念车内的错觉。因为诸如比跑车还小的不规则方向盘、类似飞机推进器操作手柄的挡把都很少会出现在量产车上，这样的设计再加上比奔驰和奥迪还要炫酷的12.3寸液晶显示仪表盘，足以让你产生一种驾驶概念车的错觉。当然，除了那个同级罕有且炫酷十足的12.3村液晶显示仪表盘，4008中控台上方还有另一个8英寸的触控式显示屏。与仪表盘不同的是，这个8英寸显示屏掌管是多媒体、导航以及带有香薰功能的空调系统。
设计的改变带来的多是感官的冲击，对综合实力的影响并不大。而我之所以将全新4008称之为进阶之作，是因为这款车在一些硬实力方面亦有了显著提升，这其中最明显的便是车辆配置。以售价27.37万的豪华GT版车型为例，该车标配了无钥匙启停、液晶数字仪表盘、陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢、带加热的Nappa真皮座椅、带自适应功能的全LED大灯、4色可变氛围灯、车道偏离预警、自适应巡航和全景摄像头等一系列舒适及高科技配置，与同属法系的科雷做相比，优势十分明显。
那么这辆车的空间表现呢，相信也是很多消费者关心的话题。实事求是的讲，轴距达到2730毫米的4008相比前辈，在车内空间，尤其是后排空间表现方面有了显著提升。放眼同级，这里纵向空间虽无法与一些日系产品相比，但与同级的欧美系产品相比却丝毫不差。不足之处只有后备厢容积，461升比前辈还少了42升。
最后，我们再聊聊动力及驾驶。除了我们熟悉的1.6T发动机外，4008还拥有3款搭载1.8T发动机的380THP车型，这款发动机拥有204马力、280牛·米的最大动力输出，数值与大众的2.0T数据相当。不过在丽江的道路上驾驶4008前行，给我留下深刻印象的并非这套动力系统，而是整车出色的静音表现，在120公里/小时的速度下行驶，若仅凭传入厢内的噪音，会认为速度并未超过100公里/小时。此外，4008还继承了标致出色的操控表现，虽然这是一辆后轮采用非独立悬架的SUV，但在山路上行驶，依旧能给人充足的自信。但遗憾的是，4008仍未推出四驱车型。
即便有着这样一些短板和不足，我也认为标致4008是一款能够进入主流的产品，毕竟这款车在配置、空间以及静谧性方面都有了显著提升，更何况4008还有着一副个性十足的超高颜值。
若是你不太關注这个法系品牌，很可能会被导语搞晕。你或许会简单的认为眼前这辆概念味十足的SUV就是现款4008的换代车型，但实际情况并非如此，这款以“4”开头的紧凑级SUV其实是标致3008的继任者。海外版3008其实在去年10月的巴黎车展上就已发布，它和眼前这辆4008最大的不同除了名字，便是轴距。为了应对中国市场，东风标致特对这款车的轴距进行了加长。简单来说，眼前这款4008就是海外版3008的加长轴距版！
理清了国产标致4008的身世，接下来转入正题。之所以将东风标致4008称之为进阶之作，是因为相比曾经的3008，如今的4008在各个方面都发生了巨大的改变。最直观的便是车辆的外观，相比老款3008略显内敛的造型设计，全新4008的设计重新回到了法系车惯有的个性化路线，只不过曾经那些用来诠释何为浪漫的柔美益线被如今更具力量感的锋利棱角所取代，獠牙式前大灯、狮爪式尾灯、锋利的悬浮式车顶，所有这些元素不仅构成了一张高颜值的个性面容，更展现出了SUV车型应有的力量与野性。如此个性的设计在几年前也许只会令人眼前一亮，但在当下，这样的设计定会对销量带来积极影响，毕竟这是一个看脸的时代。
如果说4008的外形设计让人感受到了力量与野性，那么这辆紧凑级SUV的内饰则会给你一种置身概念车内的错觉。因为诸如比跑车还小的不规则方向盘、类似飞机推进器操作手柄的挡把都很少会出现在量产车上，这样的设计再加上比奔驰和奥迪还要炫酷的12.3寸液晶显示仪表盘，足以让你产生一种驾驶概念车的错觉。当然，除了那个同级罕有且炫酷十足的12.3村液晶显示仪表盘，4008中控台上方还有另一个8英寸的触控式显示屏。与仪表盘不同的是，这个8英寸显示屏掌管是多媒体、导航以及带有香薰功能的空调系统。
设计的改变带来的多是感官的冲击，对综合实力的影响并不大。而我之所以将全新4008称之为进阶之作，是因为这款车在一些硬实力方面亦有了显著提升，这其中最明显的便是车辆配置。以售价27.37万的豪华GT版车型为例，该车标配了无钥匙启停、液晶数字仪表盘、陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢、带加热的Nappa真皮座椅、带自适应功能的全LED大灯、4色可变氛围灯、车道偏离预警、自适应巡航和全景摄像头等一系列舒适及高科技配置，与同属法系的科雷做相比，优势十分明显。
那么这辆车的空间表现呢，相信也是很多消费者关心的话题。实事求是的讲，轴距达到2730毫米的4008相比前辈，在车内空间，尤其是后排空间表现方面有了显著提升。放眼同级，这里纵向空间虽无法与一些日系产品相比，但与同级的欧美系产品相比却丝毫不差。不足之处只有后备厢容积，461升比前辈还少了42升。
最后，我们再聊聊动力及驾驶。除了我们熟悉的1.6T发动机外，4008还拥有3款搭载1.8T发动机的380THP车型，这款发动机拥有204马力、280牛·米的最大动力输出，数值与大众的2.0T数据相当。不过在丽江的道路上驾驶4008前行，给我留下深刻印象的并非这套动力系统，而是整车出色的静音表现，在120公里/小时的速度下行驶，若仅凭传入厢内的噪音，会认为速度并未超过100公里/小时。此外，4008还继承了标致出色的操控表现，虽然这是一辆后轮采用非独立悬架的SUV，但在山路上行驶，依旧能给人充足的自信。但遗憾的是，4008仍未推出四驱车型。
即便有着这样一些短板和不足，我也认为标致4008是一款能够进入主流的产品，毕竟这款车在配置、空间以及静谧性方面都有了显著提升，更何况4008还有着一副个性十足的超高颜值。