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传统车载充电机没有考虑电池过放的情况,对过放电池充电时存在电流过大的问题。文中提出了一种具有功率因数校正功能,工作在降压和升压模式的PFC拓扑结构。仿真和实验结果表明,将此拓扑结构应用在车载充电机是合理可行的。
升降压PFC车载充电机的研究
【摘 要】
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传统车载充电机没有考虑电池过放的情况,对过放电池充电时存在电流过大的问题。文中提出了一种具有功率因数校正功能,工作在降压和升压模式的PFC拓扑结构。仿真和实验结果表
【机 构】
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武汉理工大学
【出 处】
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通信电源技术
【发表日期】
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2016年4期
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