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本文采用模糊控制理论,论述了基于被动悬架性能测试基础上的阻尼调节技术,建立了1/4车被动悬架的检测判别理论模型,进行了模拟计算分析,仿真表明,能够提高车辆的安全性,同时,为设计制造性能可靠高效的可调阻尼悬架系统打下良好基础.
车载悬架性能检测与可调阻尼减震器
【摘 要】
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本文采用模糊控制理论,论述了基于被动悬架性能测试基础上的阻尼调节技术,建立了1/4车被动悬架的检测判别理论模型,进行了模拟计算分析,仿真表明,能够提高车辆的安全性,同时,
【机 构】
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浙江工业大学
【出 处】
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机床与液压
【发表日期】
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2003年3期
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