【摘 要】
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为研究城市不同交通运输方式的运输能力对城市群全要素生产率的空间溢出效应,利用2000—2017年我国270个地级市的面板数据,在基于柯布-道格拉斯生产函数计算各个城市全要素生
【机 构】
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贵州理工学院,清华大学恒隆房地产研究中心
【基金项目】
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国家社会科学基金重点项目(14AJY012)
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为研究城市不同交通运输方式的运输能力对城市群全要素生产率的空间溢出效应,利用2000—2017年我国270个地级市的面板数据,在基于柯布-道格拉斯生产函数计算各个城市全要素生产率的基础上,建立引入交通运输能力变量的空间杜宾模型,研究铁路、公路和航空3种运输方式对城市群全要素生产率的影响结果,并依据空间相关系数大小变化判断每种运输方式的影响范围。结果表明:铁路和公路运输能力对城市群的生产效率产生正向影响,航空客运产生负面影响。航空的影响范围最大,铁路其次,公路最小。综合3种运输方式,大力发展铁路建设将有助于我国城市整体生产效率的提高,同时保障足够的影响范围。
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