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摘 要：对于交通轨道运输系统的经济方面而言，转向架所具有的影响力是比较强大的，对于地铁车辆的安全性以及相关的性能而言，所具备的重要作用都是比较明显的。所以，对于地铁车辆的转向架，需要对其本身稳定的性能、可靠程度以及易维护性等多个方面的特征都有足够的重视，并且能对转向架比较常见的故障和问题进行具体分析，将地铁车辆当中每个组件的检查、维修工作尽可能地完成好，保证地铁车辆行使过程的足够安全。本文主要就地铁车辆转向架存在的故障進行的检修工作进行具体分析。
关键词：地铁;检修;交通;运输
中图分类号：TH165 文献标识码：A
1 地铁车辆转向架故障检修方法
1.1 加强对地铁转向架的检修和保养
转向架经常会出现故障的一个主要原因是，转向架在使用后期没有做好相应的保养和检修工作。定期检修本身就是能够充分保证车辆安全行驶、安全运营的一个基础部分。对车辆的转向架进行定期检修和保养，不仅可以使转向架普遍存在的问题和故障得到有效地避免，同时还可以使转向架使用寿命得到更加有效地延伸，还可以保证运营成本的不断减少。除此之外，我们还需要对检修人员进行技术培训，使检修人员自身技术能力得到有效地提升，这样就可以更好地保证精准地检修地铁转向架，同时也可以保证地铁车辆行驶的安全性以及每一位乘客的生命安全、财产安全[1]。地铁转向架如图1所示。
1.2 故障识别方法
近年来，科学技术正在迅速发展，出现了人工神经网络、非线性混沌与分形理论等多方面的内容，智能故障识别的方式逐渐在地铁车辆转向架识别故障的过程中得到更多地运用。对于这种智能方式的故障识别而言，需要先充分地意识到频谱这个内容，能够对频谱当中存在的谱峰值及时地了解和掌握。一般情况下，在频谱当中峰值最大的一个值就代表谱峰。如果一个地铁车辆的转向架出现一个九十赫兹左右的故障频率，那样，在计算机当中可以得知的最大值就可以代表故障的特征峰频，如果我们想要有效避免这种类型的诊断失误，就需要在通过计算机设备搜索工作的过程中，先确定其中谱峰的数值比频道中其他方面的数值都更大。在搜集完谱峰的相关数据以及相应的信息之后，我们还应该通过搜索频道来进一步设定出故障特征频率。我们不能够设定一个太宽的搜索频带，若是发现有两种或是超过两种的故障因素，但我们只能取一个最大值，这样就一定会漏掉其中一个谱峰的数值。而在之后的搜索过程中，这个漏掉的谱峰值就很有可能变为第二个最大数值，若是两个谱峰的数值都比我们以前设定的临界值小，这样就会导致计算机不能够识别出其中任何一个谱峰的数值，因此，我们必须要将搜索频道宽度尽可能地设定为一个符合检索标准的数值，这样就可以将地铁车辆转向架的故障诊断所需要满足的需求得到充分地满足与符合[2]。地铁转向架故障识别的具体方式如图2所示。
1.3 地铁车辆故障的维修技术
地铁本身是一种全效维修模式，对地铁车辆故障维修技术的具体运用要进行比较充分地规划。具体可以表现为以下几个方面：第一，我们应该对地铁车辆的故障状态进行具体分析和探究，能够对地铁车辆所需要满足的维修技术需求尽可能地明确，能够将全效维修方案进行及时地、科学合理地更新，在全效维修方案当中，我们需要将车辆发生故障的真实状态和情况作为一个基础落实维修的方式。第二，在通过全效维修方案将维修的具体范围明确地划分出来之后，就可能会出现在不同的维修模块之间都是互相联系的状况。所以，我们应该对维修内容进行细心地分配和划分，能够促使维修模块的复杂程度得到有效地降低和改善。因为维修技术需要达到的目的就是能够将地铁车辆当中可能存在的故障得到有效地处理，因此，我们应该尽可能地保证维修技术本身的科学性、合理性。第三，对于相关的维修工作人员来讲，应该在出现故障的地铁车辆当中将可能发生故障的相关信息集中地搜集起来，结合地铁车辆故障本身的模式将人员进行迅速地分配和划分，之后可以明确地确定出该维修的具体类型，进而能够更加全面地开展相关的维修工作。对于故障维修工作比较复杂的地方，需要先被安排并能够不断地跟踪进行诊断，在将该故障类型最终确定出来之后，能够将故障维修的周期充分地规划、统计出来。第四，在运用地铁车辆故障维修相关的技术时，应该对全效维修方案当中的十二模块进行一系列的编号和安排，并且可以设置一个相应的维修数据库，从而将车辆维修的具体信息更加全面地记录下来，这样就可以保证信息化维修之后可以更加顺利地、迅速地投入使用[3]。
2 地铁车辆转向架作用
首先，地铁车辆转向架可以促使车辆承载的能力、车辆本身的长度与车厢当中的容积都可以得到有效地增加，而且还可以保证地铁车辆行驶的速度得到更加有效地提高。其次，地铁转向架可以对轮轨之间存在的结合点进行充分地利用，并且可以适当地安装一些制动的装置、传送制动力以及牵引力，充分保证地铁车辆制动性得到大幅提升，使车辆刹车之间的距离能够逐渐地缩短。转向架构架如图3所示。
3 结语
总而言之，地铁车辆转向架可能会直接影响地铁车辆本身的平衡性以及安全性，如果不能够将地铁车辆转向架出现故障的主要因素以及具体的方位及时地检测出来，不能得到及时地更换和处理，就很有可能发生比较严重的事故。所以，我们应该充分利用地铁车辆转向架故障检修相关技术，能够对发生故障的地方实施实时在线性的诊断方式，这样才可以保证地铁车辆行驶过程更加安全。
参考文献
[1] 李默涵.地铁车辆转向架的故障检修分析[J].商品与质量，2018（6）：124.
[2] 赵凯，刘鹏.关于地铁车辆转向架的故障检修分析[J].环球市场，2017（33）：395.
[3] 胡忠安，轩亮，崔城玮.地铁车辆转向架排障器疲劳分析[J].轨道交通装备与技术，2017（3）：30-32.
关键词：地铁;检修;交通;运输
中图分类号：TH165 文献标识码：A
1 地铁车辆转向架故障检修方法
1.1 加强对地铁转向架的检修和保养
转向架经常会出现故障的一个主要原因是，转向架在使用后期没有做好相应的保养和检修工作。定期检修本身就是能够充分保证车辆安全行驶、安全运营的一个基础部分。对车辆的转向架进行定期检修和保养，不仅可以使转向架普遍存在的问题和故障得到有效地避免，同时还可以使转向架使用寿命得到更加有效地延伸，还可以保证运营成本的不断减少。除此之外，我们还需要对检修人员进行技术培训，使检修人员自身技术能力得到有效地提升，这样就可以更好地保证精准地检修地铁转向架，同时也可以保证地铁车辆行驶的安全性以及每一位乘客的生命安全、财产安全[1]。地铁转向架如图1所示。
1.2 故障识别方法
近年来，科学技术正在迅速发展，出现了人工神经网络、非线性混沌与分形理论等多方面的内容，智能故障识别的方式逐渐在地铁车辆转向架识别故障的过程中得到更多地运用。对于这种智能方式的故障识别而言，需要先充分地意识到频谱这个内容，能够对频谱当中存在的谱峰值及时地了解和掌握。一般情况下，在频谱当中峰值最大的一个值就代表谱峰。如果一个地铁车辆的转向架出现一个九十赫兹左右的故障频率，那样，在计算机当中可以得知的最大值就可以代表故障的特征峰频，如果我们想要有效避免这种类型的诊断失误，就需要在通过计算机设备搜索工作的过程中，先确定其中谱峰的数值比频道中其他方面的数值都更大。在搜集完谱峰的相关数据以及相应的信息之后，我们还应该通过搜索频道来进一步设定出故障特征频率。我们不能够设定一个太宽的搜索频带，若是发现有两种或是超过两种的故障因素，但我们只能取一个最大值，这样就一定会漏掉其中一个谱峰的数值。而在之后的搜索过程中，这个漏掉的谱峰值就很有可能变为第二个最大数值，若是两个谱峰的数值都比我们以前设定的临界值小，这样就会导致计算机不能够识别出其中任何一个谱峰的数值，因此，我们必须要将搜索频道宽度尽可能地设定为一个符合检索标准的数值，这样就可以将地铁车辆转向架的故障诊断所需要满足的需求得到充分地满足与符合[2]。地铁转向架故障识别的具体方式如图2所示。
1.3 地铁车辆故障的维修技术
地铁本身是一种全效维修模式，对地铁车辆故障维修技术的具体运用要进行比较充分地规划。具体可以表现为以下几个方面：第一，我们应该对地铁车辆的故障状态进行具体分析和探究，能够对地铁车辆所需要满足的维修技术需求尽可能地明确，能够将全效维修方案进行及时地、科学合理地更新，在全效维修方案当中，我们需要将车辆发生故障的真实状态和情况作为一个基础落实维修的方式。第二，在通过全效维修方案将维修的具体范围明确地划分出来之后，就可能会出现在不同的维修模块之间都是互相联系的状况。所以，我们应该对维修内容进行细心地分配和划分，能够促使维修模块的复杂程度得到有效地降低和改善。因为维修技术需要达到的目的就是能够将地铁车辆当中可能存在的故障得到有效地处理，因此，我们应该尽可能地保证维修技术本身的科学性、合理性。第三，对于相关的维修工作人员来讲，应该在出现故障的地铁车辆当中将可能发生故障的相关信息集中地搜集起来，结合地铁车辆故障本身的模式将人员进行迅速地分配和划分，之后可以明确地确定出该维修的具体类型，进而能够更加全面地开展相关的维修工作。对于故障维修工作比较复杂的地方，需要先被安排并能够不断地跟踪进行诊断，在将该故障类型最终确定出来之后，能够将故障维修的周期充分地规划、统计出来。第四，在运用地铁车辆故障维修相关的技术时，应该对全效维修方案当中的十二模块进行一系列的编号和安排，并且可以设置一个相应的维修数据库，从而将车辆维修的具体信息更加全面地记录下来，这样就可以保证信息化维修之后可以更加顺利地、迅速地投入使用[3]。
2 地铁车辆转向架作用
首先，地铁车辆转向架可以促使车辆承载的能力、车辆本身的长度与车厢当中的容积都可以得到有效地增加，而且还可以保证地铁车辆行驶的速度得到更加有效地提高。其次，地铁转向架可以对轮轨之间存在的结合点进行充分地利用，并且可以适当地安装一些制动的装置、传送制动力以及牵引力，充分保证地铁车辆制动性得到大幅提升，使车辆刹车之间的距离能够逐渐地缩短。转向架构架如图3所示。
3 结语
总而言之，地铁车辆转向架可能会直接影响地铁车辆本身的平衡性以及安全性，如果不能够将地铁车辆转向架出现故障的主要因素以及具体的方位及时地检测出来，不能得到及时地更换和处理，就很有可能发生比较严重的事故。所以，我们应该充分利用地铁车辆转向架故障检修相关技术，能够对发生故障的地方实施实时在线性的诊断方式，这样才可以保证地铁车辆行驶过程更加安全。
参考文献
[1] 李默涵.地铁车辆转向架的故障检修分析[J].商品与质量，2018（6）：124.
[2] 赵凯，刘鹏.关于地铁车辆转向架的故障检修分析[J].环球市场，2017（33）：395.
[3] 胡忠安，轩亮，崔城玮.地铁车辆转向架排障器疲劳分析[J].轨道交通装备与技术，2017（3）：30-32.