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针对EMT电驱动系统故障问题，对武汉市运行的10辆纯电动通勤车中EMT电驱动系统的故障和故障发生时行驶里程进行汇总统计，根据汽车可靠性理论得出系统故障概率密度和故障率与行驶里程的分布关系，建立了EMT电驱动系统故障树。并结合EMT系统常见故障及其产生机理，提出了提高EMT电驱动系统可靠性的方法。对纯电动客车和EMT系统改进具有一定的参考意义。