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最近,收到了一些由瑞典保赔协会(The swedish club)寄来的国际海事报告(International marine accident reporting scheme).我看后发觉其中有许多文章都写到了在F3浮区域遇到的险情及当事人(驾引人员)对在此区域如何采取避让行动的看法.