今天是2020年2月13日，我已经连续值守24天了。
　　2019年夏天，我告别校园生活，成为一名海事执法人员，扎根在基层一线。
　　新冠肺炎疫情的发生，成为我人生和事业的一次大考——疫情打破了新春佳节祥和团圆的美好时光，也打乱了节后复工大潮的返岗步伐，大队执法人员有的尚在外地休假未能返程，有的所在地区公共交通停运无法上班，各班人员告急！于是，我第一时间报名加入了重庆海事局防疫保畅青年突击队和海燕青年志愿者团队。
　　农历大年初三，我提前回到大队，投身到抗击疫情的一线工作中。
　　为了严格落实辖区防污染工作要求，我按照日报告工作制度，负责以短信方式每日对各锚泊船舶生活物资供应、贮存柜积存污水量等情况进行收集整理。我严格按照重庆海事局相關工作部署，开展辖区内船舶疫情防控工作，积极为急需生活物资的船舶提供物资保障，并为生活困难的船员排忧解难。
　　今天上午，正在值班的我接到一个求助电话。原来，由于禁航管理，各船舶没有作业计划，长时间积压在锚地的船舶，生活垃圾及污水不能得到及时接收。面对快要储满的污水柜和“零排放”规定，船员们两头为难。
　　船舶防污问题马虎不得，我立即与辖区内两家负责垃圾接收的单位取得联系，并了解情况。
　　原来接收单位也有他们的苦衷。疫情发生后，所有员工不能如期复工，转运垃圾码头未运行，接收回来的生活垃圾及生活污水大部分都还在船上无法转出，加之能够出航接收垃圾的船舶数量锐减，导致接收船舶作业频次、作业量大幅下降，因而造成临时前来锚泊等候作业船舶的生活垃圾不能及时接收处理。
　　据我统计，辖区内有7艘船舶都面临生活污水贮存柜即将蓄满的情况，还有部分船舶也即将面临此难题。我将收集到的情况反馈给当班队长孙谷，商议解决办法。
　　孙队长立即与一家垃圾处理接收企业的负责人取得联系，临时调整该公司垃圾接收船舶作业计划，专程调度污水接收船一艘，对辖区内“渝东898”等11处急需污水处理的船舶、浮趸进行了接收，共计接收污水13吨、生活垃圾约3立方米，大大缓解了辖区内船舶防污染工作压力。
　　为了形成防疫期间防污工作长效机制，我们还与辖区内两家垃圾处理接收单位联系，就如何切实保障辖区船舶污染物处理进行了沟通协调，明确建立疫情防控期间污染物接收联动制度。
　　面对迅猛的疫情和繁重的工作压力，我常常想起我的父亲。
　　我的父亲是一名长年战斗在一线的公安干警，也是一名老党员。父亲曾告诉我：“做一名共产党员，就要体现自己的价值，简单地说就是要在任何时候、任何情况下都能够站出来，积极发挥先锋模范作用，影响和带动更多的人，为人民谋福利、作贡献，这就是党员与一般群众的区别。”这句话一直影响着我、激励着我。
　　今年1月，我正式向党支部递交了《入党申请书》，积极向党组织靠拢。
　　作为一名海事新兵，作为一名共青团员，我勇于接受这次考验。我相信，风雨过后必是晴天，春暖花开的时候，我一定会摘下口罩，向辖区船员展示我真诚的笑脸！
　　（作者系重庆市朝天门海事处九渡口海巡执法大队一级行政执法员）