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为研究徐州地区地铁隧道施工引起的地表沉降问题,通过对徐州地铁隧道监测得到的实测地表沉降数据的分析,结合徐州地区的实际地质条件,运用数学分析方法,得到Peck公式的两个修正系数:地表最大沉降修正系数α和沉降槽宽度修正系数β;将这两个修正系数引入原始Peck公式中,使修正后的Peck公式适用于徐州地区地质条件下的研究区段。实测数据研究显示,当地表最大沉降修正系数α位于0.5~0.9区间、沉降槽宽度修正系数β位于0.6~1.0区间时,修正后的Peck公式预测曲线可以更为精确地预测地表沉降。