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通过引入腐蚀影响系数，将民机结构实际使用环境下用当量地空地循环数表示的设计目标寿命折算为疲劳损伤相同的一般环境下当量地空地循环数从而建立腐蚀条件下疲劳分析的细节疲劳额定值（detail fatigue rating，DFR）方法。对于民机结构，腐蚀影响系数包括地面停放预腐蚀、空中飞行环境预腐蚀和空中腐蚀疲劳影响，引入基于腐蚀电化学理论的折算系数，将空中飞行时间等腐蚀损伤地折算为地面停放时间，从而综合考虑地面停放和空中飞行环境预腐蚀影响。针对典型使用情况下的支线客机，对其疲劳关键部位——机身长桁机加接头部位