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摘要 汽轮机设备一旦发生重大损坏事故，就需相当长的检修时间才能恢复发电。能否避免严重的设备损坏事故以及减轻设备损坏的严重程度，则和设备检修技术、运行技术以及运行人员对事故判断和处理方法正确与否有直接的关系。
关键词 汽轮机；事故；处理原则；分析方法
中图分类号 TK123 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）122-0103-01
汽轮机设备损坏，是电力系统五大恶性事故（即全厂停电、大面积停电，主要设备损坏、火灾、人身死亡）之一。运行人员一定要把安全放在首位，要有高度的责任心，在值班期间应按规定的时间和项目进行认真的巡回检查，及时地发现问题并有效地解决，做到以防为主。运行人员还应加强运行分析工作，防患于未然。一些事故在发生前已有明显的征兆，如能及时地发现和处理，就可以避免或大大减少损失，如果因缺乏运行分析而不能及时发现，就会酿成严重的设备损坏事故。
1 汽轮机事故处理原则
运行人员要熟练地掌握设备的结构和性能，熟悉系统和有关事故处理规定，经常做好事故预想，一旦发生设备故障，能够迅速准确地判断和处理。在处理事故时，应注意以下几项原则。
1）在事故发生时切忌主观、片面，应根据有关表计指示、信号以及机组对外部征兆进行综合分析，并尽可能及时地向班长、值长汇报，以便统一指挥。如果班长、值长不在事故现场，应根据运行规程有关规定，及时进行处理。如已达到紧急故障停机条件，可不请示领导，立即破坏真空紧急停机。在紧急情况下，如不能果断地处理而逐级请示，就会廷误时间，要果断地按照规程规定打闸停机，切不可存在侥幸心理，拖延处理时间，造成事故扩大。
2）在事故处理中要坚守岗位，沉着冷静，抓住重点进行操作处理，不要急躁慌乱，顾此失彼，以致误操作而扩大事故。
3）机组发生故障时，值班人员必须首先解除对人身和设备安全有威胁的系统，同时应注意保持维护非事故设备的安全运行，并加强对公用系统的监视和调整，尽量保持系统运行稳定。
2 事故调查分析方法
在事故处理结束后，应抓紧时间立即进行深入细致的调查，以便正确确定事故发生的原因，制定有关防范技术措施，防止再次发生类似事故，并确定事故责任。事故调查工作的特点是时间紧迫，在事故发生后，往往要组织抢修，尽早地恢复事故设备的工作能力。这样就在求在很短的时间内完成大量的调查研究工作，进行细致的客观的分析，分析中遵循以下方法和程序提高效率和判断准确性，避免得出可能错误的结论。
1）在事故发生后，根据运行班长、值长的报告的现场记录以及现场可以看到的事故范围，判断确定事故的性质、需要进一步检查的项目和调查组织范围，并由现场条件作出初步的结论。
2）抓紧时间向有关人员了解情况，主要向当事人以及能够提供有价值情况的其他人员了解、收集有关事故的各种资料。重点地调查确定如下各项内容：①事故象征最早发生的时间；②事故特征和发展变化过程；③各种现象变化之间的时间间隔；④事故当时所采取的措施。事故发生和处理以后，当班的值班人员和其他有关人员应立即分别写出事故的原始情况以及处理的经过。
3）事故发生后，对事故现场和设备损坏情况，应立即组织调查记录，必要时拍下照片或绘出草图。需要紧急恢复运行或进行抢修者，必须经安全监察部门或有关领导同意。未经调查和记录的事故现场，不得任意变动。
4）收集有关运行资料，如操作记录簿，运行日记，运行记录报表，记录或仪表的记录纸带或曲线图，以及汽、水、油的分析化验资料等。这些资料应包括事故发生前的一段时间，事故发生的当时和事故处理期间的全过程。通过分析这些资料，确定事故发生的时间和事故扩大的先后顺序，一般比运行人员提供的情况更可靠。
5）根据以上的情况和资料，进行综合分析，最后确定最初的事故征兆出现的时间和性质，以及有事故发生、发展、变化处理的时间先后顺序，当运行人员提供的情况和记录仪表反映的情况不一致时，应以仪表记录资料为准。
6）以设备的零部件进行解体检查，注意检查解体后破损部件的初始形象、相互位置，作好记录，以便再对破损部件情况检查。在解体检查时，应注意断裂表面的性质，是疲劳断裂还是机械损伤，有无塑性变形，断口是否磨损和侵蚀，各紧固部件之间是否发生位移，汽缸是否存在积水和水刷的痕迹。注意保护好断口，以便以后做进一步的微观分析检查。
3 结束语
由上述程序所得到的资料，经过综合分析，最后确定事故的原因。如果不能得到事故的肯定原因，则应全面地考虑引起事故的各种可能性，然后再将那些与事故经过的特征相矛盾的设想原因淘汰。
参考文献
[1]潘清波，江爱伟.汽轮机运行值班员[J].中国矿业大学出版社.
[2]常咸伍，霍如恒.汽轮机本体检修实用技术[J].中国电力出版社.
[3]刘.汽轮机的简单事故处理之我见[J].现代营销，2011，5：172.
[4]李，何素菡."一厂两网"电厂的特殊电气方式与事故处理[J].电力安全技术，2012，14（5）：8-10.
[5]林西奎，许东海，李祥苓等.660 MW超超临界汽轮机轴瓦损坏原因分析及处理[J].电力建设，2011，32（5）：104-106.
[6]柳目，谭云松.480 t/h CFB锅炉的运行调节及常见事故处理[J].电站系统工程，2004，20（4）：30-30.
关键词 汽轮机；事故；处理原则；分析方法
中图分类号 TK123 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）122-0103-01
汽轮机设备损坏，是电力系统五大恶性事故（即全厂停电、大面积停电，主要设备损坏、火灾、人身死亡）之一。运行人员一定要把安全放在首位，要有高度的责任心，在值班期间应按规定的时间和项目进行认真的巡回检查，及时地发现问题并有效地解决，做到以防为主。运行人员还应加强运行分析工作，防患于未然。一些事故在发生前已有明显的征兆，如能及时地发现和处理，就可以避免或大大减少损失，如果因缺乏运行分析而不能及时发现，就会酿成严重的设备损坏事故。
1 汽轮机事故处理原则
运行人员要熟练地掌握设备的结构和性能，熟悉系统和有关事故处理规定，经常做好事故预想，一旦发生设备故障，能够迅速准确地判断和处理。在处理事故时，应注意以下几项原则。
1）在事故发生时切忌主观、片面，应根据有关表计指示、信号以及机组对外部征兆进行综合分析，并尽可能及时地向班长、值长汇报，以便统一指挥。如果班长、值长不在事故现场，应根据运行规程有关规定，及时进行处理。如已达到紧急故障停机条件，可不请示领导，立即破坏真空紧急停机。在紧急情况下，如不能果断地处理而逐级请示，就会廷误时间，要果断地按照规程规定打闸停机，切不可存在侥幸心理，拖延处理时间，造成事故扩大。
2）在事故处理中要坚守岗位，沉着冷静，抓住重点进行操作处理，不要急躁慌乱，顾此失彼，以致误操作而扩大事故。
3）机组发生故障时，值班人员必须首先解除对人身和设备安全有威胁的系统，同时应注意保持维护非事故设备的安全运行，并加强对公用系统的监视和调整，尽量保持系统运行稳定。
2 事故调查分析方法
在事故处理结束后，应抓紧时间立即进行深入细致的调查，以便正确确定事故发生的原因，制定有关防范技术措施，防止再次发生类似事故，并确定事故责任。事故调查工作的特点是时间紧迫，在事故发生后，往往要组织抢修，尽早地恢复事故设备的工作能力。这样就在求在很短的时间内完成大量的调查研究工作，进行细致的客观的分析，分析中遵循以下方法和程序提高效率和判断准确性，避免得出可能错误的结论。
1）在事故发生后，根据运行班长、值长的报告的现场记录以及现场可以看到的事故范围，判断确定事故的性质、需要进一步检查的项目和调查组织范围，并由现场条件作出初步的结论。
2）抓紧时间向有关人员了解情况，主要向当事人以及能够提供有价值情况的其他人员了解、收集有关事故的各种资料。重点地调查确定如下各项内容：①事故象征最早发生的时间；②事故特征和发展变化过程；③各种现象变化之间的时间间隔；④事故当时所采取的措施。事故发生和处理以后，当班的值班人员和其他有关人员应立即分别写出事故的原始情况以及处理的经过。
3）事故发生后，对事故现场和设备损坏情况，应立即组织调查记录，必要时拍下照片或绘出草图。需要紧急恢复运行或进行抢修者，必须经安全监察部门或有关领导同意。未经调查和记录的事故现场，不得任意变动。
4）收集有关运行资料，如操作记录簿，运行日记，运行记录报表，记录或仪表的记录纸带或曲线图，以及汽、水、油的分析化验资料等。这些资料应包括事故发生前的一段时间，事故发生的当时和事故处理期间的全过程。通过分析这些资料，确定事故发生的时间和事故扩大的先后顺序，一般比运行人员提供的情况更可靠。
5）根据以上的情况和资料，进行综合分析，最后确定最初的事故征兆出现的时间和性质，以及有事故发生、发展、变化处理的时间先后顺序，当运行人员提供的情况和记录仪表反映的情况不一致时，应以仪表记录资料为准。
6）以设备的零部件进行解体检查，注意检查解体后破损部件的初始形象、相互位置，作好记录，以便再对破损部件情况检查。在解体检查时，应注意断裂表面的性质，是疲劳断裂还是机械损伤，有无塑性变形，断口是否磨损和侵蚀，各紧固部件之间是否发生位移，汽缸是否存在积水和水刷的痕迹。注意保护好断口，以便以后做进一步的微观分析检查。
3 结束语
由上述程序所得到的资料，经过综合分析，最后确定事故的原因。如果不能得到事故的肯定原因，则应全面地考虑引起事故的各种可能性，然后再将那些与事故经过的特征相矛盾的设想原因淘汰。
参考文献
[1]潘清波，江爱伟.汽轮机运行值班员[J].中国矿业大学出版社.
[2]常咸伍，霍如恒.汽轮机本体检修实用技术[J].中国电力出版社.
[3]刘.汽轮机的简单事故处理之我见[J].现代营销，2011，5：172.
[4]李，何素菡."一厂两网"电厂的特殊电气方式与事故处理[J].电力安全技术，2012，14（5）：8-10.
[5]林西奎，许东海，李祥苓等.660 MW超超临界汽轮机轴瓦损坏原因分析及处理[J].电力建设，2011，32（5）：104-106.
[6]柳目，谭云松.480 t/h CFB锅炉的运行调节及常见事故处理[J].电站系统工程，2004，20（4）：30-30.