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赛事概况
本届沃尔沃环球帆船赛从2011年10月29日在西班牙阿利坎特港内赛开始,经停开普敦、阿布扎比后,抵达三亚。在三亚之后,前往新西兰的奥克兰,之后经过伊塔加、迈阿密,然后穿过大西洋到达里斯本、洛里昂,最终抵达高威。在此过程中,所有水手在船上的生活空间平均不足2平方米,所有食物都只能满足一天人体所必须的营养,但无味道可言,另外,在海上的一切风暴或鲨鱼群都需要水手随时应变,危险十足,是对体力的严酷考验。
沃尔沃帆船赛每3年举办一届,每届投入资金约为5500万欧元。不但拥有悠久的历史,而且是沃尔沃一项重要活动,资金一部分来自于沃尔沃集团和沃尔沃汽车公司,但更多来自于赞助商、电视转播权、合作伙伴以及经停港。帆船赛是对精神与体力的双重考验,在场上的每一名水手不但是强壮的代言人更是精神的领导者。
历史 History
沃尔沃环球帆船赛创立于1973年,最初的名称是“惠布瑞特环航挑战赛”,现在它已经历了11个赛程,无可争议地成为世界最高级别的环球帆船赛,并且还是最艰苦的一项团队运动赛事。赛事规定船队由10名专业的男女运动员组成,他们是世界上最好的船员,比赛需要高超的技能、超强的耐力和勇于拼搏的竞技精神,因为在某些赛段,他们需要昼夜不停地航行。而沃尔沃环球帆船赛奖杯也是被关注的焦点,它融入了许多与航海有关的北欧现代豪华设计元素,采用铝板和银板制成,高70cm ,重9kg ,目前包括11 个波形环。每个波形环代表一届比赛,上面刻有比赛的年份和路线,以及获胜船只和船长的名字。今后赛事每举办一届还会增加一个新环。第十一个环的内容将于2012 年夏季在爱尔兰高威结束比赛后刻上。
中国元素:
沃尔沃环球帆船赛抵达中国三亚,这是沃尔沃环球帆船赛第二次停靠中国港口,上一次是中国青岛,这次是中国三亚,当然除了停靠地点外,本次沃尔沃帆船赛最值得中国人关注的原因又多了两个。
腾江和:在整个沃尔沃帆船赛历史上出现的唯一中国籍水手。选择水手是他一直的追求,这不但一种精神上的历练、更是一种体力上的考验,作为唯一的中国人除了自豪以外,他也更加希望能将这项运动带到中国。
三亚号:整个沃尔沃环球帆船赛历史上的第一支中国船队。由海南三亚市旅游局支持,由两届沃尔沃环球帆船赛冠军迈克·桑德森将担任船长。他们驾驶一艘重新改造过的沃尔沃Open70型帆船出战。
本届沃尔沃环球帆船赛从2011年10月29日在西班牙阿利坎特港内赛开始,经停开普敦、阿布扎比后,抵达三亚。在三亚之后,前往新西兰的奥克兰,之后经过伊塔加、迈阿密,然后穿过大西洋到达里斯本、洛里昂,最终抵达高威。在此过程中,所有水手在船上的生活空间平均不足2平方米,所有食物都只能满足一天人体所必须的营养,但无味道可言,另外,在海上的一切风暴或鲨鱼群都需要水手随时应变,危险十足,是对体力的严酷考验。
沃尔沃帆船赛每3年举办一届,每届投入资金约为5500万欧元。不但拥有悠久的历史,而且是沃尔沃一项重要活动,资金一部分来自于沃尔沃集团和沃尔沃汽车公司,但更多来自于赞助商、电视转播权、合作伙伴以及经停港。帆船赛是对精神与体力的双重考验,在场上的每一名水手不但是强壮的代言人更是精神的领导者。
历史 History
沃尔沃环球帆船赛创立于1973年,最初的名称是“惠布瑞特环航挑战赛”,现在它已经历了11个赛程,无可争议地成为世界最高级别的环球帆船赛,并且还是最艰苦的一项团队运动赛事。赛事规定船队由10名专业的男女运动员组成,他们是世界上最好的船员,比赛需要高超的技能、超强的耐力和勇于拼搏的竞技精神,因为在某些赛段,他们需要昼夜不停地航行。而沃尔沃环球帆船赛奖杯也是被关注的焦点,它融入了许多与航海有关的北欧现代豪华设计元素,采用铝板和银板制成,高70cm ,重9kg ,目前包括11 个波形环。每个波形环代表一届比赛,上面刻有比赛的年份和路线,以及获胜船只和船长的名字。今后赛事每举办一届还会增加一个新环。第十一个环的内容将于2012 年夏季在爱尔兰高威结束比赛后刻上。
中国元素:
沃尔沃环球帆船赛抵达中国三亚,这是沃尔沃环球帆船赛第二次停靠中国港口,上一次是中国青岛,这次是中国三亚,当然除了停靠地点外,本次沃尔沃帆船赛最值得中国人关注的原因又多了两个。
腾江和:在整个沃尔沃帆船赛历史上出现的唯一中国籍水手。选择水手是他一直的追求,这不但一种精神上的历练、更是一种体力上的考验,作为唯一的中国人除了自豪以外,他也更加希望能将这项运动带到中国。
三亚号:整个沃尔沃环球帆船赛历史上的第一支中国船队。由海南三亚市旅游局支持,由两届沃尔沃环球帆船赛冠军迈克·桑德森将担任船长。他们驾驶一艘重新改造过的沃尔沃Open70型帆船出战。