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以重庆轨道交通六号线工程铜锣山隧道为研究对象,针对大埋深隧道,提出复合式TBM在隧道洞内进行拆卸,并借助有限元软件采用定量分析与监控量测相结合的方法,进行拆卸洞室结构安全性分析。研究结果表明：重庆地区类似工程采用复合式TBM在隧道内拆卸安全可行;采用＂拆卸洞＋运输洞＂的形式进行接收,实现了复合式TBM在洞内分解拆卸、车辆装载运输,避免了施作超深吊出竖井的高风险等问题,可为重庆及其它地区类似工程提供借鉴。