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提出一种新的车身公差分配工程应用技术,将车身装配体作刚性基础进行预处理,综合考虑到冲压件本身的柔性和焊接过程导致的偏差,借助经典公差分配理论,对如何为车身精度设计中公差的分配作了探讨.
车身公差分配工程应用
【摘 要】
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提出一种新的车身公差分配工程应用技术,将车身装配体作刚性基础进行预处理,综合考虑到冲压件本身的柔性和焊接过程导致的偏差,借助经典公差分配理论,对如何为车身精度设计中
【机 构】
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重庆工学院重庆汽车学院
【出 处】
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重庆工学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2008年11期
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