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【摘 要】从对滑坡这一现象形成的原因和产生的内力的分析，使我们能够对滑坡进行有效地预防和控制，减少其对各种行业的危害。
【关键词】滑坡;原因
滑坡现象是公路上常见的破坏现象之一，常常会给公路的施工带来众多的不利和损失，更严重的常常会掩埋村庄，摧毁厂矿，破坏铁路和公路交通，堵塞江河，损坏农田、森林等。
因此我们应该对滑坡这一现象有一些更加全面的认识和了解，对它形成的原因和产生的内力因素加以分析和了解，使我们能够对滑坡进行有效地预防和控制，减少其对各种行业的危害。
1.边坡稳定性原理
根据对边坡发生滑塌现象的观察，边坡破坏时形成一滑动面。滑动面的形状与土质有关。对粘性土体有时象圆柱形，有时象碗形。对于松散的沙性土及砂土，滑动面类似于平面。
如果下滑面具有两个破坏面，稳定性分析时必须确定两个破坏面上的法向力的大小和作用点，但只能建立三个平衡方程，因而这是一个多次超静定问题。
为能求解这些超静定问题，通常需要作出一些假设，使之变为静定问题。
（1）在用力学边坡稳定性分析法进行边坡稳定性分析时，通常都按平面问题处理。
（2）松散的砂性土和砾（石）土具有较大的内摩擦角和小的粘聚力，边坡滑坍时，裂面近似平面，在边坡稳定性分析时可采用直线破裂面法。
（3）粘性土具有较大的粘聚力，而内摩擦角较小，破坏时滑动面有时象圆柱形，有时象碗形，通常近似于圆曲面，故可采用弧破裂面法。
在进行边坡稳定性分析时，大多采用近似的方法，并假设：
（1）不考虑滑动主体土身内应力的分布。
（2）认为平衡状态只在滑动面上达到，滑动土体成整体下滑。
（3）极限滑动面的位置要通过试算来确定。
2.边坡稳定性分析的计算参数
2.1土的计算参数
路基处在复杂的自然环境中，其稳定性随环境条件（特别是土的含水量）和时间的增长而变化。路堑是在天然土层中开挖而成，土石的性质、类别和分布是自然存在的。而路又是人工填筑而成，填料性质可由人为方法控制。因此，在边坡稳定性分析时，对于土的物理力学数据的选用，以及可能出现的最不利情况，应力求能与路基将来情况相一致。
边坡稳定性分析抽需土的实验资料：
（1）对于路堑或天然边坡取原状土的容重、内摩角和粘聚力。
（2）对路堤边坡，应取与现场压实度一致的压实土的试验资料。
在边坡稳定性分析时，如边坡由多层土构成，所采用土的边坡稳定分析参数应根据边坡稳定性分析方法确定，对于直线法和圆弧法可通过合理的分段，直接取用不同土层的参数值。
2.2边坡稳定性分析边坡的取值
边坡稳定性分析时，对于折线形或阶梯边坡，一般可取平均值。
2.3汽车荷载当量
路基除承受自重作用外，同时还承受行车荷载的作用。在边坡稳定分析时，需要将车辆按最不利情况排练，并将车辆的设计荷载换算成当量土柱高。
3.边坡稳定性分析
3.1力学分析
（1）数解法：假定几个不同的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找到极限滑动面，按此极限滑动面的稳定程度来判断边坡的稳定性。
（2）图解或表解法：在计算机和图解分析的基础上，制定出图或表，用查图或查表来进行边坡稳定性分析。
3.2工程地质法
根据不同土类以及所处的状态，经过长期的生产实践和大量的资料调查，拟订边坡稳定值的参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的边坡稳定值。
4.陡坡路堤稳定性
当路堤修筑在陡坡上时，且地面横坡度过大或在不稳定的山坡上时，路基不仅要分析路堤边坡稳定性，还要分析路堤沿陡坡或不稳定山坡下滑的稳定性。
由于基底接触面较陡或强度较弱，致使路堤整体沿基地接触面产生滑动；
由于基底修筑在较厚的软土层上，致使路堤连同其下的软土层沿某一面滑动；
由于基底下岩层强度不均匀，致使路堤沿某一最弱的层面滑动。
陡坡路堤产生下滑的主要原因是地面陡坡较陡、基底土层软弱或强度不均匀，因此，边坡稳定分析中因采用滑动面附近较为软弱的土的有关测试数据。同时，如果滑动面附近有水的作用（包括地面水和地下水）。致使路堤下滑力增大，接触面或软弱面抗剪强度显著降低，因此，边坡稳定性分析中应采用因浸水面降低的强度数据。
5.浸水路堤稳定性
受到季节或长期浸水的沿河路堤、河滩路堤均受到水的浸蚀。河滩路堤除承受普通路堤所承受的外力及自重力外，还要承受浮力及渗透动水压力的作用。当河水往上升时，水中边坡的一侧或两侧透入路堤中；当水位降落时，水又从堤身内向外渗出。由于在土体内渗水速度比河中水位升降速度慢，因此，当堤外水位升高时，堤内水位呈凹形。
当路堤一侧或两侧发生变化时，水的渗透速度与土的性质和时间有关。因此，当水位开始上升时，土体内的渗透浸润曲线比边坡外面水位低，经过一段时间后，才达到与外面水位齐平。如填土有毛细管的作用，则土体内的浸润曲线可继续上升至一定高度。在砂性土中，这一高度为0.15米左右；在粘性土中，能达到1.5米或更高，水位上升时，土体除承受竖向的向上浮力外，还承受浸透动水压力的作用。
当水位骤然下降时，土体内的水流出边坡需要较长的时间，由于水位的差异，水压力方向指向土体外，这就剧烈破坏路堤边坡的稳定性，并可能产生边坡凸起和滑动现象。此外，渗透水流还能带走路堤细小的土粒而引起陆地的变形。
综上所述，滑坡现象对工程的影响很大。本文仅列举了一些常见的滑坡原因及内力分析。一般情况下，滑坡产生往往既有外荷载的作用，又有人为因素，这需要对滑坡进行详细分析和科学的施工，才能采取有效的补救措施，确保施工安全。
【关键词】滑坡;原因
滑坡现象是公路上常见的破坏现象之一，常常会给公路的施工带来众多的不利和损失，更严重的常常会掩埋村庄，摧毁厂矿，破坏铁路和公路交通，堵塞江河，损坏农田、森林等。
因此我们应该对滑坡这一现象有一些更加全面的认识和了解，对它形成的原因和产生的内力因素加以分析和了解，使我们能够对滑坡进行有效地预防和控制，减少其对各种行业的危害。
1.边坡稳定性原理
根据对边坡发生滑塌现象的观察，边坡破坏时形成一滑动面。滑动面的形状与土质有关。对粘性土体有时象圆柱形，有时象碗形。对于松散的沙性土及砂土，滑动面类似于平面。
如果下滑面具有两个破坏面，稳定性分析时必须确定两个破坏面上的法向力的大小和作用点，但只能建立三个平衡方程，因而这是一个多次超静定问题。
为能求解这些超静定问题，通常需要作出一些假设，使之变为静定问题。
（1）在用力学边坡稳定性分析法进行边坡稳定性分析时，通常都按平面问题处理。
（2）松散的砂性土和砾（石）土具有较大的内摩擦角和小的粘聚力，边坡滑坍时，裂面近似平面，在边坡稳定性分析时可采用直线破裂面法。
（3）粘性土具有较大的粘聚力，而内摩擦角较小，破坏时滑动面有时象圆柱形，有时象碗形，通常近似于圆曲面，故可采用弧破裂面法。
在进行边坡稳定性分析时，大多采用近似的方法，并假设：
（1）不考虑滑动主体土身内应力的分布。
（2）认为平衡状态只在滑动面上达到，滑动土体成整体下滑。
（3）极限滑动面的位置要通过试算来确定。
2.边坡稳定性分析的计算参数
2.1土的计算参数
路基处在复杂的自然环境中，其稳定性随环境条件（特别是土的含水量）和时间的增长而变化。路堑是在天然土层中开挖而成，土石的性质、类别和分布是自然存在的。而路又是人工填筑而成，填料性质可由人为方法控制。因此，在边坡稳定性分析时，对于土的物理力学数据的选用，以及可能出现的最不利情况，应力求能与路基将来情况相一致。
边坡稳定性分析抽需土的实验资料：
（1）对于路堑或天然边坡取原状土的容重、内摩角和粘聚力。
（2）对路堤边坡，应取与现场压实度一致的压实土的试验资料。
在边坡稳定性分析时，如边坡由多层土构成，所采用土的边坡稳定分析参数应根据边坡稳定性分析方法确定，对于直线法和圆弧法可通过合理的分段，直接取用不同土层的参数值。
2.2边坡稳定性分析边坡的取值
边坡稳定性分析时，对于折线形或阶梯边坡，一般可取平均值。
2.3汽车荷载当量
路基除承受自重作用外，同时还承受行车荷载的作用。在边坡稳定分析时，需要将车辆按最不利情况排练，并将车辆的设计荷载换算成当量土柱高。
3.边坡稳定性分析
3.1力学分析
（1）数解法：假定几个不同的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找到极限滑动面，按此极限滑动面的稳定程度来判断边坡的稳定性。
（2）图解或表解法：在计算机和图解分析的基础上，制定出图或表，用查图或查表来进行边坡稳定性分析。
3.2工程地质法
根据不同土类以及所处的状态，经过长期的生产实践和大量的资料调查，拟订边坡稳定值的参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的边坡稳定值。
4.陡坡路堤稳定性
当路堤修筑在陡坡上时，且地面横坡度过大或在不稳定的山坡上时，路基不仅要分析路堤边坡稳定性，还要分析路堤沿陡坡或不稳定山坡下滑的稳定性。
由于基底接触面较陡或强度较弱，致使路堤整体沿基地接触面产生滑动；
由于基底修筑在较厚的软土层上，致使路堤连同其下的软土层沿某一面滑动；
由于基底下岩层强度不均匀，致使路堤沿某一最弱的层面滑动。
陡坡路堤产生下滑的主要原因是地面陡坡较陡、基底土层软弱或强度不均匀，因此，边坡稳定分析中因采用滑动面附近较为软弱的土的有关测试数据。同时，如果滑动面附近有水的作用（包括地面水和地下水）。致使路堤下滑力增大，接触面或软弱面抗剪强度显著降低，因此，边坡稳定性分析中应采用因浸水面降低的强度数据。
5.浸水路堤稳定性
受到季节或长期浸水的沿河路堤、河滩路堤均受到水的浸蚀。河滩路堤除承受普通路堤所承受的外力及自重力外，还要承受浮力及渗透动水压力的作用。当河水往上升时，水中边坡的一侧或两侧透入路堤中；当水位降落时，水又从堤身内向外渗出。由于在土体内渗水速度比河中水位升降速度慢，因此，当堤外水位升高时，堤内水位呈凹形。
当路堤一侧或两侧发生变化时，水的渗透速度与土的性质和时间有关。因此，当水位开始上升时，土体内的渗透浸润曲线比边坡外面水位低，经过一段时间后，才达到与外面水位齐平。如填土有毛细管的作用，则土体内的浸润曲线可继续上升至一定高度。在砂性土中，这一高度为0.15米左右；在粘性土中，能达到1.5米或更高，水位上升时，土体除承受竖向的向上浮力外，还承受浸透动水压力的作用。
当水位骤然下降时，土体内的水流出边坡需要较长的时间，由于水位的差异，水压力方向指向土体外，这就剧烈破坏路堤边坡的稳定性，并可能产生边坡凸起和滑动现象。此外，渗透水流还能带走路堤细小的土粒而引起陆地的变形。
综上所述，滑坡现象对工程的影响很大。本文仅列举了一些常见的滑坡原因及内力分析。一般情况下，滑坡产生往往既有外荷载的作用，又有人为因素，这需要对滑坡进行详细分析和科学的施工，才能采取有效的补救措施，确保施工安全。