试论公路工程原材料的质量试验与控制

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhang506079845
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  摘要:公路工程原材料质量是公路工程各级管理人员自始至终常抓不懈的工作,材料的优劣对公路工程质量起着决定性的作用,新型、大型载重车辆、客车、轿车随着国家宏观调控的改革和经济快速发展而不断增多,车辆流量不段增大,加大公路工程原材料的质量控制对公路工程质量显得尤其重要。
  本文就主要对公路工程原材料的质量试验与控制相关问题进行了简要分析。
  关键词:公路工程;原材料;质量控制
  中图分类号:X734文献标识码: A
  引言
  公路工程的施工质量关系到一个地区的人民的生活、工作,是国家的百年大计,保证公路工程的施工质量,首先就需要对组成公路成品的各种原材料进行管理控制,而对公路工程主要原材料的质量是否合格则是重中之重,只有这些产品达到合格要求,才为保证工程质量打下坚实的基础。
  一、公路工程材料质量的影响因素及检测的意义
  1、公路工程材料质量的影响因素分析
  公路工程施工中,确保原材料的质量是非常重要的环节之一,因为一旦原材料出现质量问题,势必会对工程的整体质量造成影响。通过对大量实际工程进行研究后发现,影响公路工程材料质量的因素主要有以下几个方面:其一,由于对工程材料的管理不够规范,从而使得施工现场经常会出现材料乱堆、乱放的情况,加之相关规章制度不完善,导致了钢筋、水泥等原材料因受潮、腐蚀等原因失去了原本的性能,若是这样的材料用到工程当中,势必会对工程质量造成一定程度的影响;其二,相关的工作人员由于未能及时对材料进行检查和测试,造成部分质量不合格的材料混入到合格的材料当中,这样一来给工程质量埋下了严重隐患;其三,在具體施工过程中,因钢筋未按设计要求进行焊接,也没有及时进行质量检测,从而严重影响了成品质量,这种情况极易引起质量事故。
  2、对公路工程材料进行质量检测的重要意义
  在公路工程建设过程中,材料质量的优劣直接影响工程项目的整体质量,为了进一步确保工程质量,必须保证工程中使用的所有材料质量合格,这就需要对材料质量进行检测。首先,通过对材料进行质量检测便于就地取材,这样能够极大程度地降低工程造价,有助于提高经济效益。对公路工程中使用的原材料进行质量检测,可以确保材料的实用性,若是在施工现场附近能够找到工程所需的材料,只要通过质量检测且符合要求后,便可以直接应用到工程施工当中,如施工现场附近有砂、石等材料,通过相关检测判定其质量是否符合工程建设施工要求及相关的技术标准,若是符合便可以就地取材,这样会大幅度降低工程造价;其次,通过材料质量检测,可以对公路工程的质量进行科学评价。材料质量检测除了能够有效确保材料本身的质量以外,还能在施工的各个环节中保证工程质量。同时,有些检测技术和方法还能为评价工程质量提供依据。
  二、公路工程材料试验检测的主要方法与频率
  1、水泥材料试验检测的主要方法与频率
  普通公路工程当中,对于水泥材料所展开试验检测工作当中的主要检测项目包括以下几个方面:(1)水泥安定性指标;(2)水泥凝结性指标;(3)水泥标准用水量指标;(4)水泥细度指标;(5)水泥胶砂强度指标。针对普通公路工程施工现场由同厂家所提供的,编号相同、品质相同、且生产日期一致的水泥原材,应当按照200t(袋装)、500t(散装)的方式,进行检测批次的划分。同时,此类水泥原材的试验检测频率应当按照3个月/次的方式执行。
  2、集料原材试验检测的主要方法与频率
  普通公路工程当中的集料原材按照集料截面大小可划分为粗集料原材、以及细集料原材这两种类型。上述两类集料原材应采取试验检测方法与频率仍有一定的差异性。对于细集料原材而言,试验检测过程中的主要检测项目包括以下几个方面:(1)原材视密度指标;(2)原材砂当量指标;(3)原材含水量指标;(4)原材松方容重指标。对于粗集料原材而言,试验检测过程当中的主要检测项目包括以下几个方面:(1)原材吸水率指标;(2)原材磨耗值指标;(3)原材筛分度指标;(4)原材磨光值指标。在集料原材的试验检测过程当中,需要于原材使用前对2个样品进行独立检测,同时针对面层需要按照2个/批次的方式进行检测。
  3、砂材试验检测的主要方法与频率
  普通公路工程当中,对于砂材所展开的试验检测工作当中的主要检测项目包括以下几个方面:(1)砂材视密度指标;(2)砂材筛分度指标;(3)砂材含泥量指标;(4)砂材容重指标。对于进入公路工程施工现场当中,料源一致、且开采单位一致的砂材而言,在试验检测的过程当中,需要按照200m2的方式,进行检测批次的划分,同时,每批次至少需要进行一次抽样检测工作。
  4、钢筋原材试验检测的主要方法与频率
  普通公路工程当中,对于钢筋原材所展开的试验检测工作当中的主要检测项目包括以下几个方面:(1)原材抗拉强度指标;(2)原材屈服强度指标;(3)原材断后伸长率指标;(4)原材弯曲指标。在检测过程当中,对于进入公路工程施工现场当中,品种一致、等级一致、截面尺寸一致、生产炉号一致、且提供厂商完全一致的钢筋原材而言,需要按照60t的方式,进行试验检测批次的划分。同时,每一批次的钢筋原材当中,至少需要按照随机抽取的方式选择三根钢筋作为备检材料,分别将其应用于拉伸试验、冷弯试验、以及焊接试验当中。
  5、沥青原材试验检测的主要方法与频率
  普通公路工程当中,对于沥青原材所展开的试验检测工作当中的主要检测项目包括以下几个方面:(1)原材针入度指标;(2)原材延度指标;(3)原材蜡含量指标;(4)原材老化指标;(5)原材软化点指标。同时,沥青原材试验检测工作需要在公路工程油面开工之间展开。实际工作中,需要按照500t进货的方式,对试验检测批次进行划分。同时,需要按照每1000t/次的方式,对已进入公路工程施工现场的沥青原材单独进行蜡含量指标的检测工作。
  三、公路工程施工中原材料质量管理控制措施
  1、合理选择施工原材料
  公路工程施工所需的原材料众多,施工单位可以使用招标制度来进行原材料的选购,通过招标竞标来选择质优价廉的沥青、水泥、外加剂、石料或者是粉煤灰。物资采购人员要深入原材料生产车间来监督原材料的生产工艺和流程,对原材料进行不定期的抽检,选择质优价廉的原材料进行公路的施工,整体上提升工程原材料的检验监督工作,提升公路的施工质量。
  2、施工原材料的现场控制
  公路工程施工单位不仅要做好原材料的采购和检验工作,还要对原材料的现场使用进行控制。在使用的过程中力求减少资源的浪费,提高原材料的利用率,对原材料的使用进行现场的监督。
  原材料管理人员在原材料进场时要将原材料储存在储备仓库中,对原材料进行不同规格和种类的摆放,做好原材料的防雨防晒工作,对原材料的质量进行保护;材料检验人员还要定期对储存室的原材料进行检验和测试,确保原材料的质量没有发生变化,对检验不合格的不能使用,做好实验报告;监理人员要对施工过程中的原材料浪费现象进行控制,对原材料的使用进行控制,执行相关的技术标准和使用标准,提高公路工程施工质量。
  3、施工原材料质量控制意识的提高
  工程原材料控制的主体是施工单位和监理单位,所以提高公路建设原材料的质量关键是要提高相关管理人员的质量控制意识。这就要求施工单位和监理单位定期对员工进行培训和教育,提高相关人员对原材料质量的控制意识,加强原材料的采购、检验和管理工作,提高原材料的质量,确保公路工程施工的质量。
  结束语
  总之,原材料作为公路工程质量的核心部分,关系到公路工程施工的整体质量,在公路工程原材料质量试验和控制中,试验检测人员需具有强烈的工作责任心和使命感,按照国家质量标准以及相关法律法规严格试验检测,从根本上保障质量,有效控制工程质量。
  参考文献
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