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以甬江特大桥为背景，进行联塔结构模型试验，通过张拉斜拉索来模拟塔的最不利受力状态，简要介绍结构模型试验的设计。为了尽可能少张拉斜拉索，便于张拉控制，建立了最少索数索力优化的数学规划模型并编制了相应的数值程序，确定了相应的等效索力和各级加载中的斜拉索张拉索力，结果表明索力优化方法可行，张拉过程中结构受力安全。