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摘要：在经济发展的过程中科学技术水平也在不断进步，在建筑工程中逐渐应用了科学技术，在建筑工程中施工安全管理工作是非常重要的工作内容，采取有效的措施提高安全管理的水平能够减少安全事故的发生，在施工安全管理中应用BIM技术能够促进施工管理水平的有效提升。本文简述了高速公路跨线桥施工安全管理中应用BIM技术的有效策略。
关键词：高速公路跨线桥;施工安全管理;BIM技术;有效策略
在社会不断发展进步的过程中，高速公路的范围也在不断的扩大，因此，在施工的过程中出现越来越多的高速公路跨线桥，做好跨线桥的安全管理工作才能够提高工程建设的质量和水平，才能够保证跨线桥的正常使用。在现阶段的高速公路跨线桥安全管理中还存在许多的问题，通过BIM技术的应用能够有效的解决存在的问题，提高跨线桥的施工安全管理水平。
一、高速公路跨线桥施工安全管理中存在的问题
（一）坠落防护安全问题
在高速公路建设的过程中经常会出现坠落问题，在工程建设的过程中坠落的安全防护被人们忽视，这样的现象为工作的人员的生命安全留下了安全隐患。在高速公路建设的过程中经常会出现一些空中作业的现象，但是在施工的过程中却没有相应的健全保护措施，另外，在高速公路跨线桥施工的过程中存在着许多的不可控制因素，坠落防护是非常重要的，但是在实际施工的过程中经常会被人们忽视。
（二）施工方案问题
施工方案在一定的程度上影响着施工的安全管理工作。在现阶段我国已经出现了多起施工方案导致的安全问题，这样的现象影响了高速公路建设工程的发展。高速公路跨线桥在设计方案中会设计比较多的内容，设计者在设计的过程中经常不能照顾到所有的方面，因此，在这样的过程中就会比较容易导致安全问题，因此，为有效的提高施工安全管理的水平，施工方案的设计水平也要得到有效的提高。
（三）统筹兼顾工作问题
在工程建设施工的过程中有很多方面的内容需要进行综合的考虑，在实际的施工过程中很难从全局的角度来进行统筹工作，这样的现象导致我国高速公路跨线桥在建设的过程中经常出现一些安全问题。在施工的过程中只需要采取一些简单的策略就能够有效的改善施工的现状，有利于施工的顺利进行。但是，在现阶段的施工过程中收到传统施工模式的影响，这些问题没有能够得到有效额解决措施，工程建设的内容也就存在相应的问题。
二、高速公路跨线桥施工安全管理中应用BIM技术的有效策略
（一）风险感知管理
在高速公路跨线桥施工的过程中包含非常多的施工内容，在所有的施工内容中华有一部分施工内容能够被称之为隐蔽工程，在这样的施工过程中为安全管理工作提出了更多的要求，在基桩检测和边坡加固等工程施工的过程中要做好安全管理工作。在高速公路施工的过程中经常会出现边坡的稳定问题，在这样的过程中如果加固的工作没有做好就会影响道路的安全使用。在高速公路施工的过程中要避免影响周围人员的日常生活[1]。因此，在这样的施工过程中个可以应用BIM技术进行施工，在施工的过程中应用BIM技术进行模型的构建，在这样的过程中能够关注到不同的构建之间的连接，不同的构建的信息内容是存在差异的，在施工的过程中要做好相关的转换工作，从而能够进行调整。在施工的过程中不同的构建应该使用单一的BIM数据库，这样的方式能够保证在工程施工的过程中获取的信息是相同的，减少了出现错误的几率。在施工的过程中分为不同的阶段，根据不同阶段施工的内容制定不同的施工要求，在实际施工的过程中能够根据不同的内容做好施工的安全管理工作。在应用BIM技术建立施工模型的过程中，应该要注重风险识别工作，同时在施工之前应用BIM技术建立有效的风险预防工作，并且能够建立有效的预警机制，通过这样的方式能够在施工前夕采取有效的措施对风险进行预测。
（二）空间管理技术
在高速公路跨线桥的施工过程中，能够分为项目设计阶段、项目施工阶段和项目运营阶段，在不同的施工阶段安全管理的方式是存在差异的[2]。在项目设计阶段硬搞要提高设计的水平，高速公路跨线桥的设计直接的影响着施工的过程中，在设计的过程中如果设计者能够从全方面进行考虑，就能够有效的减少安全问题的发生，有利于安全管理工作的顺利推进。在项目的施工阶段要合理的应用4D技术，在应用BIM技术进行施工管理的过程中相关的技术人员要注重信息的采集，通过信息的有效运用能够建立正确模型，在施工安全管理的过程中改变传统静态数据管理形式，合理的应用动态分析，及时的掌握施工过程中的情况变化，能够有效的促进安全管理水平的提升。在应用BIM技术进行施工管理的过程中也要注重评测机制的应用，通过评测能够掌握详细的施工情况，同时，在施工应用的过程中及时发现存在的问题并采取相应的解决策略，减少施工过程中安全事故的发生。
（三）建立安全疏散模型
在高速公路跨线桥施工的过程中经常会出现一定的突发情况，在这样的过程中安全疏散是非常重要的工作。在传统的施工过程中人们经常会忽视安全疏散工作，在出现突发的危险情况后人们不能及时的采取自救措施，增加了人员伤亡的几率。在应用BIM技术进行施工安全管理的过程中能够建立安全疏散模型，在施工的过程中如果出现突发情况，能够有效的减少人员的伤亡。在疏散模型建立的过程中主要包括疏散空间和疏散人数等，通过模型模拟能够将施工现场的实际情况重新建立出来，包括施工的人数以及施工的环境等，在综合分析的基础上能够建立快速有效的疏散方式[3]。在应用BIM技术进行疏散的模拟的过程中施工的人员是需要疏散的主体，在出现突发情况之后人们的心理活动会发生一定的变化，因此，在疏散的过程中也要将人员的心理活动纳入考虑的范围，通过这样的方式能够有效的提高疏散的效果。
（四）做好施工进度管理
在施工的过程中施工进度是非常重要的内容，做好施工的进度管理能够有效的减少安全事故的发生。在现阶段的施工过程中经常会出现过于追求施工进度的现象，在这样的施工过程中经常就会增加安全问题出现的几率。因此，在施工的过程中施工的进度管理是非常重要的内容，做好施工的进度管理能够有效的减少安全事故的发生，在应用BIM技术进行施工管理的过程中能够对施工过程中可能存在的问题进行合理的预测，针对在施工的过程中可能出现的问题采取具有针对性的策略，从而能够保证正确的施工进度，另外，在应用BIM技术的过程中能够使用4D技术，对施工资源进行合理的安排，包括施工人员、施工材料和施工过程中的机械排班等，这样的方式能够有效的提高安全管理的水平和效率，有助于安全管理的流程更加清晰，減少安全问题的出现。
三、结束语
在高速公路跨线桥施工安全管理中应用BIM技术能够建立安全管理的框架，弥补了传统施工安全管理的不足，在管理的过程中针对不同的问题采取有效的管理措施，从而能够真正的提高施工安全管理的水平，同时，在施工安全管理的过程中应用BIM技术能够对施工方案起到一定的优化作用，使施工方案的设计更加符合施工地区的实际情况，有利于显著的提高工程建设的水平。
参考文献
[1]华昕若. BIM技术在高速公路跨线桥施工安全管理中的应用研究[J]. 公路工程，2017，42（1）：147-151.
[2]刘宏剑. BIM技术在高速公路施工安全管理中的应用[J]. 城市建设理论研究（电子版），2017（7）：175-176.
[3]石俊杰，朱定国，周亮，等. 深圳月亮湾立交-桂庙路主线跨线桥工程BIM应用[J]. 上海水务，2018，v.34;No.129（1）：71-73.
关键词：高速公路跨线桥;施工安全管理;BIM技术;有效策略
在社会不断发展进步的过程中，高速公路的范围也在不断的扩大，因此，在施工的过程中出现越来越多的高速公路跨线桥，做好跨线桥的安全管理工作才能够提高工程建设的质量和水平，才能够保证跨线桥的正常使用。在现阶段的高速公路跨线桥安全管理中还存在许多的问题，通过BIM技术的应用能够有效的解决存在的问题，提高跨线桥的施工安全管理水平。
一、高速公路跨线桥施工安全管理中存在的问题
（一）坠落防护安全问题
在高速公路建设的过程中经常会出现坠落问题，在工程建设的过程中坠落的安全防护被人们忽视，这样的现象为工作的人员的生命安全留下了安全隐患。在高速公路建设的过程中经常会出现一些空中作业的现象，但是在施工的过程中却没有相应的健全保护措施，另外，在高速公路跨线桥施工的过程中存在着许多的不可控制因素，坠落防护是非常重要的，但是在实际施工的过程中经常会被人们忽视。
（二）施工方案问题
施工方案在一定的程度上影响着施工的安全管理工作。在现阶段我国已经出现了多起施工方案导致的安全问题，这样的现象影响了高速公路建设工程的发展。高速公路跨线桥在设计方案中会设计比较多的内容，设计者在设计的过程中经常不能照顾到所有的方面，因此，在这样的过程中就会比较容易导致安全问题，因此，为有效的提高施工安全管理的水平，施工方案的设计水平也要得到有效的提高。
（三）统筹兼顾工作问题
在工程建设施工的过程中有很多方面的内容需要进行综合的考虑，在实际的施工过程中很难从全局的角度来进行统筹工作，这样的现象导致我国高速公路跨线桥在建设的过程中经常出现一些安全问题。在施工的过程中只需要采取一些简单的策略就能够有效的改善施工的现状，有利于施工的顺利进行。但是，在现阶段的施工过程中收到传统施工模式的影响，这些问题没有能够得到有效额解决措施，工程建设的内容也就存在相应的问题。
二、高速公路跨线桥施工安全管理中应用BIM技术的有效策略
（一）风险感知管理
在高速公路跨线桥施工的过程中包含非常多的施工内容，在所有的施工内容中华有一部分施工内容能够被称之为隐蔽工程，在这样的施工过程中为安全管理工作提出了更多的要求，在基桩检测和边坡加固等工程施工的过程中要做好安全管理工作。在高速公路施工的过程中经常会出现边坡的稳定问题，在这样的过程中如果加固的工作没有做好就会影响道路的安全使用。在高速公路施工的过程中要避免影响周围人员的日常生活[1]。因此，在这样的施工过程中个可以应用BIM技术进行施工，在施工的过程中应用BIM技术进行模型的构建，在这样的过程中能够关注到不同的构建之间的连接，不同的构建的信息内容是存在差异的，在施工的过程中要做好相关的转换工作，从而能够进行调整。在施工的过程中不同的构建应该使用单一的BIM数据库，这样的方式能够保证在工程施工的过程中获取的信息是相同的，减少了出现错误的几率。在施工的过程中分为不同的阶段，根据不同阶段施工的内容制定不同的施工要求，在实际施工的过程中能够根据不同的内容做好施工的安全管理工作。在应用BIM技术建立施工模型的过程中，应该要注重风险识别工作，同时在施工之前应用BIM技术建立有效的风险预防工作，并且能够建立有效的预警机制，通过这样的方式能够在施工前夕采取有效的措施对风险进行预测。
（二）空间管理技术
在高速公路跨线桥的施工过程中，能够分为项目设计阶段、项目施工阶段和项目运营阶段，在不同的施工阶段安全管理的方式是存在差异的[2]。在项目设计阶段硬搞要提高设计的水平，高速公路跨线桥的设计直接的影响着施工的过程中，在设计的过程中如果设计者能够从全方面进行考虑，就能够有效的减少安全问题的发生，有利于安全管理工作的顺利推进。在项目的施工阶段要合理的应用4D技术，在应用BIM技术进行施工管理的过程中相关的技术人员要注重信息的采集，通过信息的有效运用能够建立正确模型，在施工安全管理的过程中改变传统静态数据管理形式，合理的应用动态分析，及时的掌握施工过程中的情况变化，能够有效的促进安全管理水平的提升。在应用BIM技术进行施工管理的过程中也要注重评测机制的应用，通过评测能够掌握详细的施工情况，同时，在施工应用的过程中及时发现存在的问题并采取相应的解决策略，减少施工过程中安全事故的发生。
（三）建立安全疏散模型
在高速公路跨线桥施工的过程中经常会出现一定的突发情况，在这样的过程中安全疏散是非常重要的工作。在传统的施工过程中人们经常会忽视安全疏散工作，在出现突发的危险情况后人们不能及时的采取自救措施，增加了人员伤亡的几率。在应用BIM技术进行施工安全管理的过程中能够建立安全疏散模型，在施工的过程中如果出现突发情况，能够有效的减少人员的伤亡。在疏散模型建立的过程中主要包括疏散空间和疏散人数等，通过模型模拟能够将施工现场的实际情况重新建立出来，包括施工的人数以及施工的环境等，在综合分析的基础上能够建立快速有效的疏散方式[3]。在应用BIM技术进行疏散的模拟的过程中施工的人员是需要疏散的主体，在出现突发情况之后人们的心理活动会发生一定的变化，因此，在疏散的过程中也要将人员的心理活动纳入考虑的范围，通过这样的方式能够有效的提高疏散的效果。
（四）做好施工进度管理
在施工的过程中施工进度是非常重要的内容，做好施工的进度管理能够有效的减少安全事故的发生。在现阶段的施工过程中经常会出现过于追求施工进度的现象，在这样的施工过程中经常就会增加安全问题出现的几率。因此，在施工的过程中施工的进度管理是非常重要的内容，做好施工的进度管理能够有效的减少安全事故的发生，在应用BIM技术进行施工管理的过程中能够对施工过程中可能存在的问题进行合理的预测，针对在施工的过程中可能出现的问题采取具有针对性的策略，从而能够保证正确的施工进度，另外，在应用BIM技术的过程中能够使用4D技术，对施工资源进行合理的安排，包括施工人员、施工材料和施工过程中的机械排班等，这样的方式能够有效的提高安全管理的水平和效率，有助于安全管理的流程更加清晰，減少安全问题的出现。
三、结束语
在高速公路跨线桥施工安全管理中应用BIM技术能够建立安全管理的框架，弥补了传统施工安全管理的不足，在管理的过程中针对不同的问题采取有效的管理措施，从而能够真正的提高施工安全管理的水平，同时，在施工安全管理的过程中应用BIM技术能够对施工方案起到一定的优化作用，使施工方案的设计更加符合施工地区的实际情况，有利于显著的提高工程建设的水平。
参考文献
[1]华昕若. BIM技术在高速公路跨线桥施工安全管理中的应用研究[J]. 公路工程，2017，42（1）：147-151.
[2]刘宏剑. BIM技术在高速公路施工安全管理中的应用[J]. 城市建设理论研究（电子版），2017（7）：175-176.
[3]石俊杰，朱定国，周亮，等. 深圳月亮湾立交-桂庙路主线跨线桥工程BIM应用[J]. 上海水务，2018，v.34;No.129（1）：71-73.