北京地铁6号线车公庄-平安里区间隧道以及换成通道下穿地铁2号线车公庄车站,其中下穿隧道顶部与既有车站底板间距约2.4m,通道结构顶与底板密贴.施工范围内地层条件较为软弱,以黏土及粉土为主.在此特定地质条件下,通过三维数值模拟方法,对隧道周边土体深孔预注浆加固下穿方案进行了可行性及加固效果验证.下穿施工结束后,结构变形监控量测数据均未达到预警值,进一步证明了深孔注浆施工方案的安全性,缩短了工期,降低
一般的电子邮箱都会有自己的网盘,但是我们要将文件保存到邮箱网盘中时,首先需要进入邮箱才行,对于那些经常往邮箱网盘存放东西的朋友来说,无疑是一件麻烦的事情。把电子邮箱当作
结合昆明新机场专用高速路主线李其村大桥,跨越沪昆铁路和秧田冲岔线的多箱斜交简支钢一混结合梁设计过程,针对其施工方法的选择、结构平面布置和断面形式、结构分析等关键问题
本次修订在继承和发展《铁路隧道运营通风设计规范》(TB10068—2000)的基础上,对原规范进行了大量的补充和更新,使新规范更加完善、合理、适用。主要介绍规范的修编背景、修
为了减少灾害性天气对野外石油勘探的不利影响,并利用气象服务辅助油气勘探工作,采用石油勘探专业气象预报服务和气象卫星协助石油勘探选区工作的方法,建立了石油勘探气象服务系统.本系统突破了传统的服务方式,为自动化的石油勘探气象服务提供了新的思路和方法,实现了对石油勘探气象服务方式的自动化.目前石油勘探的气象服务水平还很低,并且各地发展不均衡.要建立完善的石油勘探气象服务系统,重点需要做好两点工作,即加快