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摘要 桥式起重机也称为“天车”它是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机。“过”也叫做“吊钩冲天”属于桥式起重机恶性事故之一，轻者动定滑轮组轮槽破损，钢丝绳损伤及报废；重者吊钩与吊物脱落坠地，造成经济损失与人员伤亡，后果不堪设想。针对这一恶性事故，我们分析事故原因并加以防范和治理，减少事故的发生，做到“安全第一，预防为主”。
关键词 起重机；过；事故；预防
中图分类号 TH21 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)081-0107-01
我厂目前使用的都是电动双梁式桥式起重机其型号QD20/5，QD25/5电动双梁桥式起重机，电动双梁桥式起重机在生产中也是最常见的桥式起重机类型，在工作运行中“过”现象是平时工作中最常见的一种故障之一。它可分为人为“过”现象，电气机械故障“过”现象。我们对这一现象做出分析并做相应的预防措施，以减少“过”造成的人员伤亡及各种设备损伤造成的机械事故。
1 导致吊钩“过”的原因
桥式起重机的“过”也叫吊钩“冲天”，其结构形式是重锤式，螺杆式，和凸轮式，在工作中常会有一个错误的想法，只要限位是好的，是不会出现“过”现象也更不会有“过事故“的发生，其实这是一个不正确的认识。限位是正常工作情况下也会出现多种原因导致“吊钩上天”。
1）机械原因：抱闸间隙过大，闸皮磨损严重，抱不紧，导致“过”。处理办法：调节拉杆，更换闸皮，达到最佳状态。
2）电气原因：控制器线路短路，或接地，控制器损坏，线路误接，接触器长期劳损间隙过大，接触器弹簧变形无法使用，无法还原，触头粘连等造成“过”事故；所以我们不能完全指望限位开关来控制过现象的发生。
3）人为原因：注意力不集中，控制器没有回“零”位，因噪音过大掩饰了控制器未回零位，吊钩继续上升时发出的声音，从而导致了“过”事故的发生。另外按照规定起重工不准用接长的钢丝绳。以免司机注意力不集中，吊钩上升速度过快而导致“过”行为。
2 恶劣环境下加倍警觉控制“过”事故
桥式起重机在生产中也是最常见的起重机类型其使用环境也十分恶劣，如车间内各种电动机械的发出的噪音，鼓风机转动的声音，还有用氧气乙炔作燃料的烤抢，还有焊工刨缝时发出的声音，铆工在拼裝时大锤的声音等等，在这样的环境下往往是事故已经发生了，已经造成了严重后果，司机才得以觉察到“过”可能拉断钢丝绳，使吊钩，重物坠落，挤碎滑轮。为了防止过事故发生，我们在起重机上升限位安装一个报警器，这样可以有效的防止起重机因为噪音的缘故造成“过”事故，当安装好报警器后在运行过程中，吊钩上升到一定高度时，一旦碰触到极限横尺无论什么原因造成“过”，吊钩都必然首先托起重锤，碰击横尺或其他相应极限开关内常闭点断开的间接动作环节，在极限横尺开始抬起，导致极限的开关常闭点断开的同时与之联动的用于报警装置常开点闭合，发出预警，红灯亮，电铃鸣音，司机立即警觉，采取紧急控制措施，从而达到避免“过”行为。
3 “过”的后果
“过”造成的后果非常严重，当吊钩上升到超过极限位置，造成过事故，吊钩上天，拉断钢丝绳，吊物坠落，严重的可造成人身安全，轻者砸坏设备，报废吊钩滑轮组造成一定的经济损失，造成一些恶性的负面影响。
4 “过”预防措施
为了更好的杜绝“过”事故的发生，我们要对吊钩的抱闸进行调节，使其不紧不松适当的进行工作，如果调节的制动器太松，可以造成因惯性运行而导致的“过”事故。经常试验极限开关是否灵敏可靠，防止因接点粘连、轴动失常等原因造成的极限控制失控。对于我厂目前使用的桥式起重机重锤式极限横尺装置，要在开关摆动臂非重锤一端下方焊接顶柱，防止使用过久，因为定位角板将开关底面顶出深坑而导致开关失效。禁止当保护盘兑接触器衔铁吸合噪音过人或总接触器因线路故障无法吸合时，将接触器衔铁强行顶上继续工作，因为强行顶上可造成极限控制失效。采用双极限一蜗轮蜗杆式、一尺式配置时，蜗轮蜗杆或极限的定位要低丁尺式极限位置20 cm左右，这样既可做到分段控制，又对尺式极限起到保护作用，使“过”保护更为完善。经常留意极限操作回路是否正常．防止因线群短路，接地造戍极限失效，防止因接线有误而造成"过”。做好主回路的维护，防止因主触头粘连、接触器衔铁卡滞而导致极限失效产生“过”事故。
5 结束语
为了确保高空作业的过程中，做到安全防护要求明确，技术合理，有效预防作业过程中发生坠落或产生其他危及人身安全的各种事故，所以我们在工作中结合自己技术和经验总结出这样一套行之有效的安全措施，其目的是防患于未然。为保障企业的财产及人身安全，实现安全施工，体现自己更大的价值，做出更大的贡献。
参考文献
[1]张芸.桥式起重机常见机械故障分析及预防措施[J].科技信息,机械与电子,2009,7.
[2]周建国.桥式起重机的故障维修分析[J].矿山机械,2006,01(34).
[3]苏慧.浅析桥式起重机的安全隐患与预防措施[J].广东科技,2008,06(189).
[4]张生平.桥式起重机机械系统故障及维修[J].山西冶金,2004,3(95).
[5]李正洪.桥式起重机典型故障预防及处理技术[J].葛洲坝集团科技,2008,12,4(88).
关键词 起重机；过；事故；预防
中图分类号 TH21 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)081-0107-01
我厂目前使用的都是电动双梁式桥式起重机其型号QD20/5，QD25/5电动双梁桥式起重机，电动双梁桥式起重机在生产中也是最常见的桥式起重机类型，在工作运行中“过”现象是平时工作中最常见的一种故障之一。它可分为人为“过”现象，电气机械故障“过”现象。我们对这一现象做出分析并做相应的预防措施，以减少“过”造成的人员伤亡及各种设备损伤造成的机械事故。
1 导致吊钩“过”的原因
桥式起重机的“过”也叫吊钩“冲天”，其结构形式是重锤式，螺杆式，和凸轮式，在工作中常会有一个错误的想法，只要限位是好的，是不会出现“过”现象也更不会有“过事故“的发生，其实这是一个不正确的认识。限位是正常工作情况下也会出现多种原因导致“吊钩上天”。
1）机械原因：抱闸间隙过大，闸皮磨损严重，抱不紧，导致“过”。处理办法：调节拉杆，更换闸皮，达到最佳状态。
2）电气原因：控制器线路短路，或接地，控制器损坏，线路误接，接触器长期劳损间隙过大，接触器弹簧变形无法使用，无法还原，触头粘连等造成“过”事故；所以我们不能完全指望限位开关来控制过现象的发生。
3）人为原因：注意力不集中，控制器没有回“零”位，因噪音过大掩饰了控制器未回零位，吊钩继续上升时发出的声音，从而导致了“过”事故的发生。另外按照规定起重工不准用接长的钢丝绳。以免司机注意力不集中，吊钩上升速度过快而导致“过”行为。
2 恶劣环境下加倍警觉控制“过”事故
桥式起重机在生产中也是最常见的起重机类型其使用环境也十分恶劣，如车间内各种电动机械的发出的噪音，鼓风机转动的声音，还有用氧气乙炔作燃料的烤抢，还有焊工刨缝时发出的声音，铆工在拼裝时大锤的声音等等，在这样的环境下往往是事故已经发生了，已经造成了严重后果，司机才得以觉察到“过”可能拉断钢丝绳，使吊钩，重物坠落，挤碎滑轮。为了防止过事故发生，我们在起重机上升限位安装一个报警器，这样可以有效的防止起重机因为噪音的缘故造成“过”事故，当安装好报警器后在运行过程中，吊钩上升到一定高度时，一旦碰触到极限横尺无论什么原因造成“过”，吊钩都必然首先托起重锤，碰击横尺或其他相应极限开关内常闭点断开的间接动作环节，在极限横尺开始抬起，导致极限的开关常闭点断开的同时与之联动的用于报警装置常开点闭合，发出预警，红灯亮，电铃鸣音，司机立即警觉，采取紧急控制措施，从而达到避免“过”行为。
3 “过”的后果
“过”造成的后果非常严重，当吊钩上升到超过极限位置，造成过事故，吊钩上天，拉断钢丝绳，吊物坠落，严重的可造成人身安全，轻者砸坏设备，报废吊钩滑轮组造成一定的经济损失，造成一些恶性的负面影响。
4 “过”预防措施
为了更好的杜绝“过”事故的发生，我们要对吊钩的抱闸进行调节，使其不紧不松适当的进行工作，如果调节的制动器太松，可以造成因惯性运行而导致的“过”事故。经常试验极限开关是否灵敏可靠，防止因接点粘连、轴动失常等原因造成的极限控制失控。对于我厂目前使用的桥式起重机重锤式极限横尺装置，要在开关摆动臂非重锤一端下方焊接顶柱，防止使用过久，因为定位角板将开关底面顶出深坑而导致开关失效。禁止当保护盘兑接触器衔铁吸合噪音过人或总接触器因线路故障无法吸合时，将接触器衔铁强行顶上继续工作，因为强行顶上可造成极限控制失效。采用双极限一蜗轮蜗杆式、一尺式配置时，蜗轮蜗杆或极限的定位要低丁尺式极限位置20 cm左右，这样既可做到分段控制，又对尺式极限起到保护作用，使“过”保护更为完善。经常留意极限操作回路是否正常．防止因线群短路，接地造戍极限失效，防止因接线有误而造成"过”。做好主回路的维护，防止因主触头粘连、接触器衔铁卡滞而导致极限失效产生“过”事故。
5 结束语
为了确保高空作业的过程中，做到安全防护要求明确，技术合理，有效预防作业过程中发生坠落或产生其他危及人身安全的各种事故，所以我们在工作中结合自己技术和经验总结出这样一套行之有效的安全措施，其目的是防患于未然。为保障企业的财产及人身安全，实现安全施工，体现自己更大的价值，做出更大的贡献。
参考文献
[1]张芸.桥式起重机常见机械故障分析及预防措施[J].科技信息,机械与电子,2009,7.
[2]周建国.桥式起重机的故障维修分析[J].矿山机械,2006,01(34).
[3]苏慧.浅析桥式起重机的安全隐患与预防措施[J].广东科技,2008,06(189).
[4]张生平.桥式起重机机械系统故障及维修[J].山西冶金,2004,3(95).
[5]李正洪.桥式起重机典型故障预防及处理技术[J].葛洲坝集团科技,2008,12,4(88).