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为改善电动汽车锂电池组单体电池间电压不匹配而导致的放电能力减弱和使用寿命缩短的固有缺陷,提出一种新型的基于功率电感的双向无损控制电路的均衡方案,采用Buck-Boost改进电路将电池组进行模块化均衡。仿真结果表明,其容量效率ηc和能量效率ηE分别从均衡前的53.356%、58.692%提升到了59.582%、67.463%,从而可以有效起到均衡电池组间能量的目的,延长锂电池组的使用寿命。