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采用Noblesse新细长船理论，同时引入基元波波陡限制的兴波理论方法，对无球首和有球首的单体船，进行了兴波阻力数值计算．采用遗传算法进行球首的构形优化，得到球首各形状参数，初步研究了双球首的减阻效果．对带双球首高速船口DV8的兴波阻力进行计算，结果表明．在一定航速范围内，兴波阻力有一定程度的减小，最多可达38．5％．