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提出了一种汽车直线制动性能的分析和计算方法,考虑车轴依次抱死之后的制动工况,引入了轮胎滑移率等影响因素,建立数学模型,用制动减速度与制动管路压力的函数关系描述汽车制动性能特征,并应用MATLAB软件对具体车型进行了仿真计算.为在汽车制动性能分析中综合考虑人机工程的因素提供了一种途径.
汽车制动控制系统仿真模型初探
【摘 要】
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提出了一种汽车直线制动性能的分析和计算方法,考虑车轴依次抱死之后的制动工况,引入了轮胎滑移率等影响因素,建立数学模型,用制动减速度与制动管路压力的函数关系描述汽车制
【机 构】
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哈尔滨市国际工程咨询中心,哈尔滨市城建设备投资站
【出 处】
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应用能源技术
【发表日期】
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2003年2期
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