【摘 要】
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以新建西安至平凉铁路1—80m组合桁架为工程背景，时外接式钢-混凝土组合节点进行非线性分析，根据理论分析结果，进行节点试件的加载试验。通过这种理论计算与试验相互验证的方法，
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以新建西安至平凉铁路1—80m组合桁架为工程背景，时外接式钢-混凝土组合节点进行非线性分析，根据理论分析结果，进行节点试件的加载试验。通过这种理论计算与试验相互验证的方法，深入研究外接式节点的承载能力、破坏形式等力学特性。分析结果表明：该类型钢-混凝土组合节点能够满足工程要求；理论计算结果与试验吻合很好，理论计算可用于指导设计，并且计算结果满足工程精度要求。
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