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本文从改进后的有阻尼动力减振器的动力学模型出发,推导了这种减振器的动力放大因子(A1/δst)。籍助计算机求解,获得该种动力减振器的有关最佳参数,经优化的这种动力减振器与一般的有阻尼动力减振器相比较,以动力放大因子(A1/δst)为评价指标时,其性能有明显的改善。
改进有阻尼动力减振器的理论探讨
【摘 要】
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本文从改进后的有阻尼动力减振器的动力学模型出发,推导了这种减振器的动力放大因子(A1/δst)。籍助计算机求解,获得该种动力减振器的有关最佳参数,经优化的这种动力减振器与
【机 构】
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安徽工学院机械制造系,中国空分设备公司
【出 处】
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安徽工学院学报
【发表日期】
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1987年Z1期
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