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本文主要围绕预应力混凝土箱梁桥的分析理论展开，分析了主要断面纵向应力和剪力滞系数沿横截面分布的规律，以及对活载剪应力放大系数问题的探讨。得出不均匀的预应力布置会增大箱梁剪力滞效应；同一截面相比顶板剪力滞系数离散程度较底板大；预应力的布置能够改变箱梁纵向应力沿横向变化的趋势，使箱梁结构呈现正负剪力滞交替现象；桥梁计算中近似采用1.05的剪应力放大系数计算明显偏小，作者认为在桥梁设计时应根据桥梁宽度和跨径来综合考虑活载剪应力放大系数的问题。