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首先阐述了船舶机桨网匹配的特性，然后应用Simulink建立了机桨配合的数学模型，对渔船运行过程中起动、自航、停车与倒车工况下的螺旋桨动态负载特性进行了仿真，同时基于上述模型进行了渔船以自航为设计工况下推力阻力特性分析，为渔船多工况工作下的船机桨网的匹配仿真研究提供了基础。
基于Simulink的船机桨网匹配建模与仿真
【摘 要】
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首先阐述了船舶机桨网匹配的特性，然后应用Simulink建立了机桨配合的数学模型，对渔船运行过程中起动、自航、停车与倒车工况下的螺旋桨动态负载特性进行了仿真，同时基于上述模型
【机 构】
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大连海洋大学机械与动力工程学院
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2013年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（编号：51109023）
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