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舵柄与舵杆连接，传统采用有键干式装配方式，即锥形装配面、方键、过盈配合、通过液压螺母强力压入。随着船舶吨位增加．舵柄与舵杆的尺度增大，过盈量增大，相应需要更高的压入压力，若压入压力受限，则舵柄与舵杆可能装配不到位。某大型集装箱船（以下称某轮），设计舵柄最小压入量8．46mm，液压螺母油压达到设计值时只压入4．3mm，后来不得不改用有键湿式装配。本文介绍舵柄与舵杆的有键湿式装配。