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快速船的高阻力、大功率与高能耗是导致其投资建造与营运成本增高的重要原因。尽管气垫船、水翼船、地效翼船高速航行时阻力会有所下降，但仍难以降低过高的初始投资及营运成本。因此应研究高速船高速运动过程中如何利用流体动力效应，在新的动态平衡条件下较大幅度降低阻力。在此基础上，推出了“动力增升降阻”（DELDR）技术。DELDR技术适用于排水体积付氏数大于2的各类船艇。一些水池模型试验及实船试验结果已证实应用该技术最大降阻20％～40％，速度提高15％～20％以上。DELDR技术结构上简易，因而可降低初始投资及日常营