K18DG型货车端梁矫正装置设计研究

来源 :煤矿现代化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gyl5667661
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文论述了铁运处自备车K18DG型货车端梁矫正装置的研究、设计过程,通过对比性制定出以液压系统为动力源的矫正装置更符合日常生产需要。
其他文献
介绍了一种用三菱电机公司的M57962AL集成模块设计的适用于818运煤车的IGBT驱动器。该驱动器具有软关断保护回路、过热保护回路、IGBT擎住效应保护回路、电机接地及IGBT短路
为探究不同倍性杂交兰(Cymbidium hybrid)对低温胁迫的生理响应差异,对低温胁迫下(昼温10℃、夜温4℃)二倍体杂交兰以及四倍体杂交兰株系T1和T2幼苗叶片中脯氨酸、可溶性糖、可溶
本文介绍了小型电厂380V低压集中无功补偿装置的方案设计和可以取得的经济效益。
1 前言目前国内的电能量计量系统经过近20年的发展,已进入稳定成长阶段,网、省级电网及主要城市的供电网均已配备电能量计量系统。并有向区、县供电网发展的趋势,普及率正在逐年
贵州黔西能源开发有限公司青龙煤矿设计120万t/a。该井田为一单斜构造,煤层埋藏深度750~1280m,倾角2°~14°,一般12°,一个水平开拓全井田,水平标高+1115m。采用一