【摘 要】
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每个热力参数都可从某一角度评估航空发动机的性能状态，而这些参数相互之间存在一定的互补性，因此可采用信息融合技术来综合这些信息，以增加状态评估的准确性和确定性。本文建立
【机 构】
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海装航空技术保障部,海军航空工程学院飞行器工程系
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每个热力参数都可从某一角度评估航空发动机的性能状态，而这些参数相互之间存在一定的互补性，因此可采用信息融合技术来综合这些信息，以增加状态评估的准确性和确定性。本文建立了基于贝叶斯融合的发动机性能状态评估模型，从工程实际出发，对发动机热力参数进行预处理后采用相关分析方法进行筛选和定权，确定了先验分布和条件分布计算方法，并应用此模型对航空发动机的性能状态老化程度进行了评估。
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