利用惯性比例阀增强电动公交车制动能回收力

来源 :重庆大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yayaguo123

【摘要】

：

为提高城市电动客车并联再生制动策略的制动稳定性与制动能回收量，分析了电动客车制动稳定性要求对机电并行再生制动时制动能回收率的影响。根据欧洲经济委员会第13号制动法规

【作者】

：

赵国柱魏民祥李玉芳

【机构】

：

南京农业大学工学院,南京航空航天大学能源与动力工程学院

【出处】

：

重庆大学学报

【发表日期】

：

2012年4期

【关键词】

：

电动汽车并联再生制动策略城市循环工况制动惯性比例阀

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为提高城市电动客车并联再生制动策略的制动稳定性与制动能回收量，分析了电动客车制动稳定性要求对机电并行再生制动时制动能回收率的影响。根据欧洲经济委员会第13号制动法规（regulation No．13 of the Economic Commission for Europe，简称ECER13）要求，利用广义制动力分配线与广义理想制动力分配曲线的位置关系，结合电动客车在典型城市工况下的运行特征，将机电并行制动的制动强度确定在0．1与0．3之间；在机电并行制动时，利用惯性比例阀将机械制动系制动力分配比调整为E

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